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2014年06月24日 イイね!

新コペンに乗ってみた

新コペンに乗ってみたカプチーノ乗りとしては非常に気になるNEWコペン、今日お休みだったので先ほど冷やかし試乗してきました!

気にいったらハンコ押す!・・・ほどの意気込みはありませんが、もしかしたら検討するかも?くらいの感じで(笑)


結論からいうと・・・さすがに買いませんって(^_^;)

ただ乗って走って、予想よりずっとイイクルマだったなぁ~というのが正直な感想です。

試乗したのは残念ながらCVT車。  
64ps、9.4kg・mのターボ、車重870kg。  燃費はCVTで25.2km/l、MTは22.2km/l
だそうです。
旧型とくらべて燃費は向上しているようですが、トルクはちょっと低下しているようです。

重くなった車重と軽としては平均的なパワートルク。 予想通り、動力性能は平凡でした。
CVTの反応はなかなか良く、違和感はあまり感じませんでしたが、ターボ車乗っているというトルク感はあまり感じませんでした。  絶対的な速さがどうこういうクルマではないので、これで充分だとは思いますが、加速力、ターボのパンチ力はカプチの方が上な印象です。

ハンドリングは楽しく仕上がってましたよ~(^O^)/
レスポンスもいいし、乗り心地もスポーツモデルと思えばなかなか良好です。
剛性も高いので狭さ以外は軽スポーツとは思えない走りです。


走りの純粋な楽しさとスタイルはカプチでしたが、それ以外全ての項目がコペンの方が上です・・・って20年もたってれば当たり前ですが(笑)
でもこの手のクルマに1番求めるのは楽しさなんで・・・乗り換えはありません♪

外観などはフォトギャラで(^◇^)
Posted at 2014/06/24 14:23:13 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「@シュワッチ  コペンは12年頑張ったんでまぁともかく…100万はおろか、200万円代で買えるスポーツがほぼ皆無って( ̄。 ̄;)   女子受け狙いなら「ポコペン」って名前だけは無いでしょう(・∀・)」
何シテル?   09/30 12:08
免許取得後、実家のお下がりのファミリアセダンで基礎を学ぶ(自己流) 山道でサイド引いて後部を強打。 トランク歪んで雨漏りカーに。 ↓ 初MT車、EG-6シビ...
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