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突然ですが…増車しました(￣∇￣)♪

実は今回異動による転勤でクルマ通勤になっちゃったので、通勤車を導入しちゃいました。

通勤距離は片道40km、１０万km間近のアコードじゃさすがに過走行になってしまうので…。


で、その通勤車ですが、アコード保護の為とはいえ３台持ちになるのでやはり軽自動車狙いでした。

カプチーノにしたいのは山々ですが、さすがに通勤車としちゃ￥高過ぎる( ≧Д≦)　


という事で今回増車したのは…。



チョロＱみたいなコレ(笑)





スズキ　ツイン。
僅か２年ちょいで生産終了した稀少車。総生産台数１万台程度…なんとカプチーノの半分。




　
全長2.7mのシティコミューター。

どうせ買うなら変なものを！って事で買ってみました。　
どうでしょう？　まさに予想の斜め下(笑)


ウケ狙い…も若干ありますが、本当の理由はこれ。





こうやってアコードの前に停めてもツインならフレアの出入りに干渉しないんです！
しかもアコードの前のスペースだけでＵターンが出来るという(笑)
フレアは幼稚園の送迎などでほぼ毎日動くので、フレアの導線は空けておきたかったのです。

スマートも考えましたが、やはり年式がソコソコ経つ外車は壊れる予感しかしないので…どっかの仏産病弱ライオンみたいに(爆)


ホイールベースはたったの1800mm。　
最小回転半径はわずか3.6m。　
車両重量600kg。(MT車の廉価版だと560kgらしい)

超軽量体のお陰で、わずか44psですが少なくとも街中を走るだけなら特に力不足というほどでもありません。　
余計なモンが色々ついて、ダイレクト感のダの字もないフレアと比べればシンプルでずっと楽しいです。

通勤用途なのと、ヨメも動かせるようにと思い、ATにしました。　…3ATですと(・–・;)ゞ



あくまでアコード保護の為のクルマなので、さほどどーこーするつもりはありませんが、この稀少性と雰囲気は結構気にいっています。

さ、明日からこれで往復80km酷使します。