元青ＣＬのブログ一覧

アケオメコトヨロ。　大晦日と元旦は休めたのでまだマシかな～と思っている青です。

そんな中、年末年始の１人暮らし週間が出来たのでお馴染みの方々と伊豆ツーリングに行ってきました♪




RX-8のシナモンさんと元愛車の真田丸さん。　
元愛車のオケツを現愛車から眺めるの図がしばらく続きます。
まずは小田厚からの



箱根新道で伊豆スカイラインを目指します。　箱根新道は一般車もいるのでロータリーとVTECに置いていかれずにすみました(｡･ω･｡)

そしたらだんだん白化粧が…｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡



とはいえ路面は問題ないでしょ～と油断していたら…




ﾀﾞﾝﾀﾞﾀﾞﾝと怪しくなり、この後本日最大のピンチがっ(￣0￣)
ブラインドコーナー先で軽くシャーベット状になってる路面が突然出現！
ロータリーVTECについていく為、コーナーで頑張り気味だった私は３台連なっていた事もありシャーベットの発見が遅れ、まぁまぁGがかかったまま突入してしまいました。
まぁ見事に４輪ドリフト状態に突入し、大きな側溝めがけてツ～と横滑り。
普通の道でマジのカウンターステアをあてたのは初めてでした(^-^;　　
幸い側溝の前でグリップも回復してくれたのと、速度が落ちていたのでほとんどお釣りを貰う事無く脱出出来ましたが、オ●ッコチビりそうになりました…。　　

危険ゾーンはその一カ所のみで済みましたが、冬の箱根をナメちゃいけないと身にしみる出来事でしたm(__)m




十国峠あたりには太陽も出てなんの問題もない状態に。　ここで屋根あけて伊豆スカイラインツーリング開始です。
もとい、伊豆スカイライン爆走でした。




車格が違い過ぎるぅ～｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
200馬力オーバーのエイト、ユーロＲに対してこちとら64馬力です(*･ω･)ﾉ　　
ブーストコントローラーにセットされていた、一番ハイブーストになるモードにして全開でなんとかギリギリ…。
オープンにして眺めのいい伊豆スカを適度に流すつもりだったワイはまたオ●ッコチビりそうになりました…。




亀石峠はなんか工事しててだいぶこぢんまりしてしまってました。　昔からあった懐かしい建物もキレイサッパリ無くなってましたね。　




伊豆スカは冷川まで爆走、次は修善寺抜けて西伊豆スカイラインを目指します。
両名はまだまだ爆走したりないみたいです。
…いや、爆走になってたのはコペンだけなのか？？　




西伊豆スカ入口で一旦整列、ここは今まで以上のペースが予想される為、シナモンさんが「オメーはトロトロ遅ぇ～から後からノンビリきやがれ、このクソだらぁ」（フィクション含む）とお達しがあり、私は大人しく見送る事に。






いや～、あっという間に見えなくなりましたね、２台とも(￣∇￣)　　
よくここまで頑張った、コペンよ。
クルマもドライバーも高速ステージは苦手なのです。

次のポイントまでの10km弱、SSステージと化した西伊豆でこの２台がどんなワルい走りをしたのかは未知数です(｡･ω･｡)　
コペンは本来の姿のオープン快適ツーリングカーに。
あぁ…心が安らぐ(笑)






いつぞやの強風の止まれるスポット。
今日ももれなく強風でした。








ここもいつぞやのスポット。
やっぱし山の上は寒いのと、ペースが速いのでオープンはここで終わりにしました(^-^;




昼飯は海鮮丼、伊豆といったら新鮮な海鮮でしょう。（ｲﾔｵﾏｴ、前回この店でﾃﾝﾄﾞﾝﾀﾍﾞﾀ…）
ここも以前シュワさんと行ったとこです。

南下はここまで、この後はお山を越えながら北上します。

伊豆の山中はみんな大好きヘンタイロードがチラホラあり、ワタシとコペンが本領発揮するのは極狭ヘンタイロードなのでここで隊列を入れ替え、ルンルンでヤベー道に入ったら前が詰まりルンルンが終わりました(笑)




なんか名水が汲めるとこ、ここで陽気なオッチャンに絡まれて出遅れた(^-^;




西伊豆スカイライン復路でまたコワい思いしてまたオ●ッコチビりそうになりながら、戸田の道の駅で小休止。









海岸沿いを沼津方面へ。　海と富士山、正月っぽい？？　　爆速アウディがあっという間にいなくなったり、ヨタハチが元気に走ってたり。




最後はガストで軽食食べて帰路に。
渋滞とにらめっこしながらあーだこーだ帰りのプランを話し合う３人。　
結局東名はまぁまぁ流れてるという事で一番シンプルなルートで帰りました。

シナモンさんとは帰りの高速もずーっとカルガモでしたね。　（シナモンさんが90km/hペースでずっと走るなんて…きっと明日は雪だっ）　真田丸さんはVTEC全開で東名ぶっ飛ばして帰っていきました。　

そういえばもう１台ユーロＲが参加予定でしたが、なんでもスキーとカラオケのし過ぎで体調を崩したとの事(-_-#) 　ﾎﾝﾄﾃﾞｽｶ！？ゆー●さん？？　

しかし、コペンで長距離走った翌日の仕事は身体の節々がイタいです｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

そういえばタンクで実家に帰省していたヨメがこの日帰ってきましたが…




盛大にタンクにケガさせてきました(*｀Д´*)
フレアの時もここ（左サイド後部）ぶつけてタイヤ裂けてるんですよね…。　今回はタイヤもドアの開閉も支障は無いのですが、何回ぶつければ覚えるんだ、全く。

こないだの３連休のド真ん中（私は単発休みですが）にちょっとした会合？暴走？爆走？がありました。

昼過ぎ、私がよく行く郊外のショッピングモール。　
駐車場に青のアコードユーロＲがいるのでトナラー…ってもういいですね。　





私が５月に手放したアコードユーロＲ。
そしてその車両を購入してくれた真田丸@HONDAさん。
奇跡的にみんカラで発見してくれてやりとりをし、この日に会合となりました。

なんでも私が売却したお店の近くに在住で、ちょうどユーロＲを探していたとの事。

しかもまだ未来の明るい(笑)大学生！　
なかなか渋い選択ですが、VTECの走れるクルマでとんでもなく高騰していないのはユーロＲかEP3タイプＲぐらいしかないんですよね。

そんなこんなで、微妙に飽きていた(爆)元オーナーから無事にまた愛してくれるオーナーの元に渡りました。　　

でもってせっかく会うので、公道かっ飛びデビルエイトのシナモンさんがご一緒して、軽く（？）ひとっ走りする事に。




定番の宮ヶ瀬、鳥居原へ。　
湖岸道路もいいペースで走れて、デコボコ舗装に脚堅コペンは一瞬吹っ飛びかけながら(^-^;、快走～。　

軽くおやつ🍦タイムを挟んでもうひとっ走り。

ここまで来たら、やはりヤビツでしょ♪



（シナモン氏提供♪、以降コペンのケ●が写っている写真は全てシナモンさん撮影です。感謝感激）

ヤビツ大好きヘン●イキ●ガイの私ですが、振り返ってみればカプチーノ以来でした。
その後はプジョー×２、ユーロＲとちょっとヤビツとは違うかな？という車種だったので足が遠のいておりました。　


地元～ほぼホームコースという事もあり、この日は私が先導に。　
往路は対向車や路面状況を気にしながらのペースで走行。　それでもまぁまぁ楽しめました。　
途中ハードなすれ違いがあり、コペンはｽﾙｩ～と行けちゃいましたが(笑)、後ろの普通車２台はバックしたりと大変だったみたいです(￣∇￣)





雨の後という事もあり、路面はいつも以上にぐっちゃぐちゃ(笑)　枝あり～の…




砂利あり～のと荒れたい放題(･ω･)♪
いや～、楽しい♪　（元々F1よりWRCの方が好きなので）




無事（？）に展望台へ。　ヤビツっぽい写真がとれました。　真田丸さんは初裏ヤビツだったとの事。　スゴクタノシソウでしたね～(￣∇￣)♪　　




しばらく談笑などしていたらトワイライトタイムに。



元myアコードは手元にあった時より車高が下がり、減衰も固めにしたとの事。
我が家では半分ファミリーカーでしたから、その辺は妥協気味でした。
そういえば「無念」ステッカーは店で剥がされてしまったみたいです。　…無念(:_;)




真田丸さんは帰宅の利便性を考えてこのまま表を降りる事に。　裏へたっぷり満喫往復コースに連れ回そうとしたら、全速力で逃げていきました(￣∇￣)

日も落ちて、いよいよヤビツハッピータイム突入です。







脚が固く、3000回転以下がブーストほとんどかからないコペンは街乗りでは不満だらけ（楽しいけど）で乗りにくいけど、ヤビツに連れ込んだらこのコースにピッタリハマり、かなり楽しめました。

２速ホールドならブースト圧の低下も気にならないし、ガチガチ脚は凄まじい回頭性をみせてくれて、クルクル向きが変わります。
オープン状態だから、重量配分もよくなったからかな(笑)　完全に低速ステージスペシャルになっています(*･ω･)ﾉ

30分弱で裏を突破、その先快適コースもクリアで、気持ち良く走れました。







昼間混んでて諦めたハンバーグ屋にリベンジするも夜も行列。　昔はおいしいのにいつでもガラガラだったのに…近隣２店舗潰れたからかなぁ。　　

次のとんかつ屋も行列。
もうどうでもよくなり牛丼屋に向かったらリニューアル工事中｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡　　

某ハンバーガーチェーンでようやく落ち着きました。




エイトとハンバーグ、ハンバーガーは相性が悪いらしく、ここの駐車場でもトラップ発動が…。　コペンもアコードも大丈夫だったので油断していました、申し訳ございませんm(__)m　　


この週は熱海お出かけで椿ラインからの箱根、そしてヤビツとたっぷり走れました。
かなりキワモノな感じのコペンですが、とりあえず峠いったらもの凄く楽しい車で良かったです。　　街乗りの不快さは相当なものですが、これならやむを得ないか…とちょっと納得(￣∇￣)

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

ナンダコレ？　20執念…もとい、周年(笑)
ワタシは15年ちょい、結構長いようで。
振り返るのも面倒な車歴は登録したので22台(^◇^;)　ちなみにデジタルのデータが無い車種は入れてないので、もう＋4か5台ぐらいあります。原チャリとかも入っちゃってますが。


トップ画像はやはりワタシの黒歴史の代表格、31スイスポでしたね。　ガルウイングが一番目立ってますが、一番高価なのはスーパーチャージャー。　　




なんとなく登録してなんとなく見ていたら、スイフト、スイスポ仲間があれよそれよと増えて、気がついたらあんな姿になっていました。　　　
当時知り合った方々はさすがに15年の時を経て家族が出来たり（自分もか）音信不通になったり…(^-^;　　
それでもまだ数人とはたまに会ってお食事とか行く事も。　

その後を１台１台追っていったらみんカラ30周年になってしまうので端折りますが、結局の所メインカーが実用性無視か、実用性のある楽しめるクルマ、サブが実用性のある普通車か、足としての軽かをいったりきたりしています。　

普通じゃないのがオープンカーが多い事でしょうか。　













カプチーノはこれ以外ももう１台乗ってます、密かにビートも持っていました(笑)



あ、今もだ(笑)

サブはATでも比較的ちゃんと走れるクルマを選んでいました。


何気にSiR、ATですがVTEC。







マツダ率がこの辺から高い(笑)

そういえばこんな珍車にも乗ってたな(･∀･)






まぁここ最近はフレア（ワゴンRのOEM）、タンク（ほぼルーミー）と走りとは無縁のクルマとなっていますが…。

個人的なランキングをつけるなら、1位はダントツでＳ2000！　大好きな「オープン」と「VTEC」を両立しているのはＳしかいないので。（NSXタイプTとCR-Xデルソルも？）

次いでカプチーノ。　やっぱりFRオープン2シーターはオモシロイ！　
今のところ、コペンもその次ぐらいに気に入っています。　

実用性有り、なら最近まで乗っていたユーロRがトップですかねぇ。　



スイフト繋がりでの交流が減り、自分も家庭が出来た事でみんカラはほぼ死に体となっていましたが、ユーロRでお声掛け頂いた事がきっかけでまたちょっとづつ動きが出てきました。

スイスポが、というよりもはやみんカラでの歴史自体が黒歴史な気もしますが(^◇^;)、これからも家庭の制約がある中で精一杯ぶっ飛んでいこうと思います。　
（※手放して数年たっているクルマはナンバーモザイクしていませーん）

ヒヨコペンが来て１ヶ月ちょい、そんなに乗り回せる時間もないので、基本週１のクルマ通勤程度にしか乗れていませんでした。　

で、そろそろ一回ぐらいガッツリ乗っておきたいな～と思った矢先、ちょうど嫁子が三連休は実家に行くとの事（ｶﾞｯﾂﾎﾟｰｽﾞ！）
といっても仕事の休みはうち１日しか無いのですが、その１日でどっかに行こうと企んでいました。　　
と思った矢先（パート２）、シナモンさんから奇跡的なタイミングでお出かけのお誘いが♪　
これは行くしかないと思い、休みを無理矢理いじくりました(笑)

エンジン載せ替えたシナモンエイトの慣らしが本来の目的だそうなので、こちらはドライバーの慣らしという事で…。

行き先は福島、いわき。　はるか昔にハワイアンンズに行った事があるぐらいで、ただただ遠いという印象しかありません(笑)

脚ガチガチの軽自動車では間違い無くハードな旅になりそうなので、当日はかなり余裕を持って朝７時には出ました。　

中央～C1～6～常磐道の日曜朝だからできる最短ルート。




💩通過～。

その後も余裕があるので、各駅停車で全てのPASAに止まっていきました(笑)

谷田部では朝ラー、鶏白湯、結構おいしかったです。



　
友部SAはその先の分岐のせいか入口あたりが渋滞していたのでパス。

その先もノンビリ（じゃないと乗り心地がツライ）進んでいたら盗撮されていました。




こんな感じで慣らし中のシナモンエイトにぶち抜かれ、ほんのちょっとランデブーしてすぐに置いていかれ(笑)、そしたらその先に今回の旅のお仲間のあめおとこさんと海老ふらいさんが♪　



お会いした事はありませんでしたが、事前予習していたのでクルマでわかりました。
…てっきりプリウスかと思っていましたが（ﾟ◇ﾟ）

せっかく途中合流出来たので、お二方についていく形で残りはノンストップで頑張りました。


集合場所のいわきICすぐの和菓子屋さんで無事合流。　そこには地元民の我らが変態長シュワさんがロドスタ？ボロスタ？で待機中。　





車種バラバラ、なんの集まりか不明ですが、全車MTだけが唯一の共通点。
ちなみにこの時、ヒヨコペンとはとバスの色がほぼ一緒という事に気づきました(^-^;

その後は地元民シュワさん先導で近くのお山へ。　雨も平気そうなので、コペンもここでオープンに。




（別に全車オーバーヒートした訳じゃありません、プ●ョーじゃあるまいし）　
よく見たらシナモンさん、エンジンカバーでナンバー隠してくれてる(笑)

ここでは各車両を見回しながら、ただひたすらダベりつづけました。

山の中におむすびが落ちていたり…




尿漏れが激しいボロスタを補修してたり…






修理完了！（？）

いい加減いい時間になったので下山して充電旅にも出た有名店に！（違う店舗らしいけど）

シーフードがメインらしいけど、肉系も結構ありました。




カニピラフ！とシナモンさんのカニグラタン！　魅惑だか誘惑だか、変なサブネームがついていたような…。

途中ではるばるゆーじさんも合流。







小さい、背が低いクルマが後ろに入ってしまった件。

最後にシュワさん定番？の海岸沿いに。
ゆーじさんアコードが並ぶと、うっかりアコードで帰りそうになります(笑)






自分がどこにいるのかサッパリですが、目の前が太平洋だという事はわかりました。





ここで夕方17時過ぎ、犬どもを留守番させており、翌日早朝出勤なので、私は泣く泣くここでお先に退散させて頂く事にしました。


さすがに帰りは各駅停車という訳にもいかないので、２回トイレ休憩だけで夜雨で視界の悪い中ほぼ制限速度でキャノンボールしました。




八潮まで着いたけど、まだここから東京の西まで行かないといけない絶望感にボーッとしている状態です(￣∇￣)

帰宅は21時過ぎ、距離は510km。




ガソリンはまぁ持ったけど、２日連続で満タンにしました。　今回は16.8km/lでした。
まぁ悪くは無いけどカプチは20超えた事もあったからなぁ～重さの差かな？

とりあえずドライバーは疲労困憊、背中と腰に深刻なダメージを負いました。
シナモンさんに労災申請しないと(￣∇￣)

とはいえ、初のコペン長距離ドライブ。　高速ばっかで、もう少しお山が欲しいとこですが無事（？）クリアできました。

当日お会いした皆様、ありがとうございました。　
シュワ隊長、もう二度とコペンではいわきに行かないと思うので(￣∇￣)、次回は都内近辺でお願いしますm(__)m

好きな人は限られるけど、本当に楽しいクルマです。
カプチーノと比べると、あくまで乗用車ベースというところもチラホラありますが、このサイズでこう作ればFRでもFFでも関係無く楽しいという事かな。
パワステ、キーレスがあるあたり、カプチーノよりは現代的(笑)