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とくっちょFD三昧の"パンダちん♪" [マツダ RX-7]

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整備手帳

作業日：2019年11月9日

アースポイント追加とアーシング点検

Item: アースポイント追加とアーシング点検
Author: とくっちょFD三昧

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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純正のバルクヘッド～サージタンク間のアースケーブル。

こんなでも通電してんだけども・・(;・∀・)

汚ったねぇの。。

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キャブクリーナー漬けしてみる♪

1時間放置プレイ(・∀・)ﾉ

でも少し溶けただけでピカピカにはならんかった。。。(´・ω・｀)

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パークリで洗って、全体と接点をワイヤーブラシで磨きました。
ボディ側のカプラー端子も。

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アーシングのターミナルも交換。
新旧比較。手に持ってる前のはSUS製。新しいのはアルミ製。
SUSや鉄よりアルミのほうが電気を通しやすいんだそうな。

ケーブルが汚いけど今日の交換は見送り。車体底も含めて引き直しの予定。

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とりあえず効果が高いとされるココのアースポイントを追加。

サージ→BATT(－)直

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銅製のターミナルとケーブル端部。くたびれて通電悪そうなので磨きました。

あまり好きではないけど接点復活剤もプシュッーとな♪

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今までは暗電流によるバッテリー上がりが頻発するのでカットオフSWでオールカットしてましたが、キーレスが効かないのと、オーディオが初期化されるのがなんとも・・・

なので試験的にアーシング系統はカットオフせず、純正ハーネスだけカットする方法を試してみます。

つっても回り込むのだろうけど。。

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2017年の春に買っていた8sq対応のカシメペンチやらケーブルやら。。今頃になって初陣♪

して・・・この効果ですが・・・
パワー感とか燃費とかは変わりありません(当たり前)
セルの回りは体感できるほど向上しました。聞くところではオーディオとかもかな？私にはオーディオとかはわかりませんでした。

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この記事へのコメント

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マサ美ｏｒｚ(T-T) 2019年11月9日 23:10 電気か～～～～～これから静電気の季節ですね（；＾Д＾）ア、アハハ・・・・	コメントへの返答 2019年11月10日 0:19 ホントはケーブル引き直したいんですが面倒すぎて手が出せません・・(;・∀・) 純正アースポイントの劣化はヒマみて直したいなぁと。。
おむすびライフ 2019年11月11日 16:49 ウチのアーシングも朽ち果てて・・・いつかヤろうと思ってるのですが中々(ーー;)	コメントへの返答 2019年11月11日 19:56 とりあえず走れるので後回しにしてました(´・ω・｀) パワー感はまったく変わりませんけども、セルの掛かりは見違えるように♪それだけは収穫ですね。

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「[整備] #ZZR1400 レザースーツのパンチング加工 https://minkara.carview.co.jp/userid/527381/car/3161550/7378668/note.aspx」

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