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イイね!
2011年07月18日

クラシック・ベントレー再び

クラシック・ベントレー再び JDOC50回記念ミーティングでクラシック・ロールスロイス&ベントレーの殿堂でありますワクイミュージアム様にお伺いした事はこちらでご報告しました通りですが、その記憶も覚めやらぬうちに今度はワクイミュージアム様が我が街・日本橋にやって来られました。

これは私がいつもお世話になっております日本橋三越さんのイベントで、ロールス・ロイスのファントムとベントレーのS3の展示即売会という事で、先日整備中でありましたベントレーS3との再会となりました。

さて、この個体ですが1962年製でありながらオリジナルの状態を忠実に再現すべく、実に数年と3500万円の費用を潤沢に掛けて仕上げた新車と言っても差し支えない史上最高のコンディションの個体です。

この個体のお値段は1050万円との事ですが、嘗てバブルの頃にニュージーランドでジャガー・マークⅡをレストアした個体を1500万円で販売されていた事を考えるとお買い得感はかなりのものだと思います。先日ミュージアムで実際にS3に試乗しましたが、このお上品な外観とは裏腹に豪快に走る事が出来ます。そのあたりはW.O.ベントレー氏のスポーツマインドの血統を強く感じる車に仕上がっています。

いつもこのクラシック・ベントレーを見る度に、「置く場所があれば欲しいなあ…」と思うのであります。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/07/18 18:16:45

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この記事へのコメント

2011年7月18日 18:48
えええ、これが1050万円なんですか!?
ちょっと安すぎないですか!!??

今のアズールとかの中古と同じくらいの値段ですよね。
だったらこっちが買いなのでは・・・;;
コメントへの返答
2011年7月18日 19:31
正真正銘1050万円でございます。

是非実車に触れていただきたいです。どこから見ても新車同様のこの車がこの価格は絶対に安いです。

確かアズールも同じくらいでミュージアムに売り物がありましたが、私もこちらを選びます。
2011年7月18日 18:58
ロールスロイスのファントムⅤとそっくりですね~
RRとベントレーってなんでそっくりなんでしょうか?素人質問でスミマセン(^^ゞ
コメントへの返答
2011年7月18日 19:34
ファントムは隣に止まっている一回り大きな車ですね。

そもそもRRとベントレーは別のメーカーでしたが、買収によってバッジビジネスになったものと思われます。お叱りを覚悟で言えば、セドリックとグロリアの関係みたいなものです。
2011年7月20日 0:04
ううむ見に行きたい。けど行かないでおこう。本当に欲しくなったら、次は家を売るとか考えそうで怖いから。
コメントへの返答
2011年7月20日 9:20
実際に見てしまったら完成度の高さに皆さん驚かれます。軽~い気持ちでご覧になってみてはいかがでしょうか?

その時はご案内しますよ!?
2011年7月20日 10:11
ファクトリーの前でみんなで囲んだクルマですね?子に残せる資産と考えればこの金額は現実的かも?

うーん、資金は親と妻に借りて、チャイルドシート付けられるかな・・・燃費はどうだろう?スタッドレスは履けるかな・・・もしもの時は・・・。

・・・すっかり買う気で妄想してしまいました^^;。どんだけ歳を取っても似合う男にはなれない気がします。
コメントへの返答
2011年7月20日 14:05
似合うか似合わないかはあまり気にしなくとも、乗っているうちに板についてくるものだと思います!?

チャイルドシートはシートベルトが無い時代の車なので微妙ですが、燃費は思ったほど悪くなさそうです。

この一千万の価格は今後上がる事はあっても下がる事は無い価格だと思いますので、もし保管場所が許されるなら私も欲しいですね。

プロフィール

「築地市場の跡地に新しいスタジアムを建設し、そこにジャイアンツが本拠地を移転するという話が以前から出ているという。

が、私は後楽園球場時代から大きく変わっていない水道橋駅周辺も含めて、巨人には東京ドームを動かないで欲しいと思います。同様にスワローズは神宮にいて欲しいと思います。」
何シテル?   06/08 19:02
東京は日本橋を中心に活動しております。 趣味としての車は輸入車贔屓で、中でも英国車を好みます。また実用品としての車はトヨタ&レクサスを愛用し、好き嫌いを抜...
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