踏めることの凄さ - GS F

マイカー

踏めることの凄さ

おすすめ度： 4

満足している点: 今となっては貴重なNA大排気量車。
圧倒的なパワーはないけど必要にして十分、それよりもよく曲がる車で、何よりそこが1番嬉しい誤算だった。
見た目によらずクイックな動きするから乗ってて気持ちいい。
不満な点: もう少し燃費いいと思ったけど、まーその辺は言いっこ無しね。
内装はやっぱ少し古臭さが出てきてるかな。
総評: よく比較対象にM5やE63を当てられるけど、単純にパワーの比較なんかしても遅いに決まってる。
この車の1番の楽しさはNAのクイックなレスポンスで、街でも峠でもサーキットでも踏んでいけるとこだと思う。
E60M5、35GT-Rと乗り継いできて、踏み抜ける凄さを改めて感じた車。
ドライバースキルの高い低いに関わらず意のままに操れる(ようにコントロールしてくれる)車って相当高い次元の完成度だと思う。
35もすこぶる優秀な車だったけど、大パワーが無くてもここまで楽しめるのねって目から鱗です。
もはや新車では買えないけど、これから改めてその価値を見出される車じゃないかと思います。

きちんと走りにも振ってあってとても良い車。

デザイン: 3; 僕は全体的に好き。
特にリア周りは秀逸じゃないですか。
走行性能: 3; エンジンパワーは特に目を見張るものは無いかな。
コーナーは楽しい。
デカイ4ドアセダンとは思えないレンジで曲がれる。
TVDの効果も限界域だとハッキリと体感できた。
マジで凄い車。
乗り心地: 4; 普通ですかね。特別硬いとも思わなかったかな
ノーマルの脚だとどうしてもロールが大きいのがストレスくらい。
積載性: 5; すこぶる良い。
トランクに娘が普通に横で寝れたw
燃費: 3; 思ってたほど良くない、というのはただ単に僕が踏みすぎなだけかな。
価格: 4; 新車で1000万越えって考えると正直新車下ろすのは微妙に思えちゃってた。でも中古ならお買い得感メチャあるなと。
とはいえ最近中古も価格上がってきてますよね、、
故障経験: 左ヘッドライトレベリングモーター故障
モーターを部品発注して取り寄せ。

部品代がどれもランボからしたら0が一つ少ない。
さすが日本車。