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  9. スズキ純正 JB64W バックドアバランサー（ダンパー）交換 [キョジ]
JB23W-1型

キョジの"JB23W-1" [スズキ ジムニー]

   

整備手帳

作業日：2022年11月2日

スズキ純正 JB64W バックドアバランサー（ダンパー）交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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スズキ純正 JB64W バックドアバランサー（ダンパー）交換
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ロゼジュンさんが人柱になってくれたJB64Wのダンパー交換の補足です。

リアバンパー右側のボルト類を外し、作業できる空間を作ります。
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スズキ純正 JB64W バックドアバランサー（ダンパー）交換
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ダンパーの取り付け方法が進化しています。

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スズキ純正 JB64W バックドアバランサー（ダンパー）交換
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12mmメガネレンチが使えるだけでも楽ですね。

ディープソケットがあればもっと楽ですが。
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スズキ純正 JB64W バックドアバランサー（ダンパー）交換
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金属が樹脂パーツになり、10年もてばいいという設計思想ですね。

マイナスドライバーで抉ってクリップを外します。

画像２のパーツに差し込んでクリップを嵌めるだけ。
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スズキ純正 JB64W バックドアバランサー（ダンパー）交換
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クリップを全て分離すると嵌めるのに苦労します。

画像のように半掛けがベスト。
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スズキ純正 JB64W バックドアバランサー（ダンパー）交換
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一度外れてしまったクリップを嵌め直すのに便利なホースリムーバー（アストロプロダクツ）
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スズキ純正 JB64W バックドアバランサー（ダンパー）交換
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JB23W用に比べ半端ない反発力です。

私の場合、スペアタイヤレスなので、カチャっと開けると半分開いた位からバイーンって開きます。

閉めるのにも結構、力いります。少々の風では閉まらないでしょう。
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スズキ純正 JB64W バックドアバランサー（ダンパー）交換
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元々付いていたのは後期型でガス封入式でした。

オリジナルの前期型はオイルのみみたいですね。
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