§WOLF§のブログ一覧

どうも、ウルフです(￣∀￣)

最近よ～く車イジリをしてます(笑)

車イジリの秋!!

最高やねっ(￣ー￣)

ちなみに一部知り合いの車屋に設備＆工具を借りはしたけど、全部作業は俺(￣∀￣)

いや～、いい勉強になった(￣ー￣)

車イジリのスキルアップ!?

こうやって車イジリを出来ることが幸せなんだと思う～なんでもない夜のこと二度とは戻れない夜～(*ﾟДﾟ*)♪

そんな日々を９月半ばくらいから過ごし…

地元の相棒からは

｢おぉっ!!めちゃくちゃカッケェやん!!さすが相棒!!いいセンスやね(￣ー￣)｣

っとお褒めの言葉を頂きやした(b^ー°)

そして日曜日にekさんちにお邪魔した後にコンビニでシコちゃんにお披露目～(笑)

どうだい？カッコイイだろぉん？(´Д`)ﾊｧﾊｧ

外装から内装、更にはエンジンルームにまで手を入れたインテ(￣∀￣)

納車から１年はホイール変えたくらいのノーマル仕様だったけど…

２年目の今年は俺好みのオリジナル仕様を突き進んでる(笑)

ただ、派手な見た目はあまり好きじゃないから、シンプルにまとめていきたいね(￣ー￣)

方向性としては、薄くワイドに見えるDC2の良さを更に伸ばしていきたいかな(￣ω￣)

まだまだやりたいことはいっぱいあるけど、それはボチボチ…(笑)

写真はシコちゃんにお披露目した時に撮ったインテ(￣∀￣)

うん、このアングルからのインテはエロい(つ∀`)ﾀﾊｰ

先日、ゴルフⅡのGTIに乗る先輩が、後ろから軽に追突され、リアバンパー、ハッチを大破。

ディーラーに持ち込むと、

｢さすがに20年以上前の車ですから、部品の在庫が無くて…｣

みたいに言われ、諦めかけていたその時、

｢本国に問い合わせてみますね。｣

っとなり…10分程待つと、

｢リアバンパーにリアハッチ、更にはGOLFとGTIのエンブレムもゴルフⅡ当時のオリジナルで作ってくれるそうです。１ヶ月程でこちらに届きますよ。｣

っとな(ﾟ∀ﾟ)

｢でもわざわざ作るって高いんじゃ…？｣

っと尋ねると、

｢いえ、当時のお値段で大丈夫ですよ。｣

ってことらしい(ﾟДﾟ)

それでゴルフⅡを修理することに(￣∀￣)

先輩は言っていた。

今の日本メーカーはここまで一人のオーナーの為にやってはくれない!!

って。俺もそうだと思う。

ましてや古い車だと、乗り換えしか奨められない。

DC2に関しても、ホンダはもう相当な部品を生産終了している。

だからエンジンが終わったりしたら乗り換えしか選べない人も多いだろう。

今でも根強い人気があるタイプＲすらそんな扱いだ。

しかし、USホンダではそういった部品がオーナーの要望で作られてるらしい。

こういった対応は日本メーカーの日本軽視な気もする。

驚いたのはスズキだ。

今やフェラーリと並ぶ世界のエンジン屋、スズキだが…

そのスズキのキザシスポーツなる車がアメリカでは人気らしい。

なんせコンパクトなボディに2.4リッター200馬力を発生するNAエンジンを搭載し、サスに関してはＦストラット、Ｒマルチリンクというレイアウトを採用し、かなりコーナリング性能が高いようだ。

それを6MTで操る…。

そんなキザシだが、日本ではATだけの何の面白みも無いスズキのフラッグシップセダンとしてしか売られていない。

そもそも、アメリカ市場は日本に比べると倍以上。

仕方ないのかもしれないが…

日本でもスバルやマツダは頑張ってるなと思う。

スズキもスイスポ辺りで頑張ってるかな？

でも今の日本車メーカーは、家電メーカーと同じ。

実用性、性能、効率ばかりを目指している。

それが悪いこととは言わないが…

売れないから作らないじゃなく、売れるくらいの車を作ってみろってな。

さて、日本メーカーの未来はどうなんだろうね。

日本市場という意味のこと言葉…

JDMと言えばわかるかな？

昔からUSDMやJDMに興味があり…

しかし、走りという点においては余計なカスタムは…

という気持ちもあり、自分ではやってこなかったけど…

そろそろやってみてもいいかな…？

って気持ちにもなりつつある。

と言うのも、よくよく調べてみると、JDMにもかなり走りを意識したカスタムだってあるということ。

JDMって、スポコンとは違ってかなりシンプルながらカッコイイ所が俺好みなんだよな～…

昔は仲間内での流行りにつられて、ウェーバースポーツの偽物みたいな安物エアロにアンダーネオンなんかしてみたこともあったけど…

コテコテな感じが趣味に合わず、１ヶ月余りでノーマルスタイルに戻したことがあったし。

今となっては、日本ではいくら流行らなくてもJDMってのをやってみたい。

まっ、コテコテなのは目指さずシンプルに、走りも更に磨きながらやっていきたいよね。

山で本気で走るようなことも今では無いし、山は流し、ストリートでは自己満スタイルでカッコよく走り回る…

いいじゃないって感じ。

これからもインテでいくなら、これしか無いとも思う。

他に言えば、ＧＴスタイルみたいな超レーシースタイルもあるが(笑)

金かかりそうだし、それはカスタムをやってくうちに出来そうだしね。

DC2ってさ、線が細くて無骨なんだよね。

しかもノーマルだと真面目～な見た目だし。

ちょっと悪っぽいインテもいいじゃない。

え？ウルフ号は十分悪っぽいですが？

って言われそうだが(￣∀￣)

まだまだ甘いんだよね(￣ω￣)

俺は悪インテを作り上げたい。

夜が似合うインテＲ…

これが目標やね。

アコードに乗り換えか…なんて話しもあるけど、インテに面白みが見つかればこのままインテもアリだと思ってるからね。

よし、いろいろと作戦を練ってみよう。

って、最近はちょこちょことカスタムしてんだけどね(笑)

写真は数年前から憧れてるインテのスタイルです(￣∀￣)

さっき、ゴキブリが出没(´Д`)

カサコソ…カサコソ…

っと、長い触覚をチロチロさせながら棚の隙間から現れた(´Д`)

その時、ゴキブリが俺に向かって走り出した!!

｢うぇいっ!!(;ﾟ;◇;ﾟ;)｣

っと叫び逃げ回ろうかした時、棚の裏からアシダカ軍曹さん(アシダカグモ)出没!!

そのままゴキブリを追いかけ、ついに捕食!!

ヤッターッ(*ﾟ∀ﾟ*)

っと心の中で叫んだのもつかの間…

とりあえずアシダカ軍曹さんのグロさで我に帰るウルフ(￣∀￣)

やっぱアシダカ軍曹さん、あんたもグロいよ(´Д`)

ゴキブリも軍曹さんもどちらもグロくてあかん(´Д`)

ゴキブリが居ないに越したことはないが、軍曹さんも居ないに越したことはない(´Д`)

しかし…

グロいなぁ…(´Д`)

早くゴキ退治して居なくなってくれ(´Д`)

ゴキブリホイホイでも買ってきてアシダカ軍曹さんに援護射撃しようかな(´Д`)

ハァ…(´Д`)

ご飯をリバースしてしまいそうだ…(´Д`)

ブログを見たあなた!!こういうのは好き？(*ﾟ∀ﾟ*)

どうも、ウルフです(￣∀￣)

CL7、インプレしてきました(笑)

とりあえずかっこよかった(笑)

無限エアロは、前期型で…

個人的には後期型エアロの方がディフューザー形状で好きなんだけど、これは後からどうにでもなるし、前期型もカッコイイからいいかな(ﾟωﾟ)

エンジンに関しては、バランサーシャフトが無いことでタイプＲエンジンみたいにかなり軽く吹け上がる印象(*￣∀￣*)

中間トルクはタイプＲエンジンより上かな？

車重があるから当たり前のセッティングだとは思うけど(ﾟωﾟ)

足に関しては、かなりいいね(￣∀￣)

不快な突き上げも無く、懐の深いストロークから路面を捕らえるような感触…

ここがタイプＲとはかなり違う点かもしれないな…

ストロークに余裕がある前後ダブルウィッシュボーンでかなり限界は高いと思う(´Д`)ﾊｧﾊｧ

エキゾーストはかなり官能的…

チタン独特の重低音から、高回転では弾ける感じ(￣∀￣)

ただ、やっぱ音質はステンの方が甲高くて好きだな…

これもどうにでもなるけどね(笑)

ハイカムに入ると、無限エアクリがコーッて鳴り出していい感じ(*￣∀￣*)

でもやっぱエンジンはB18Cの方が吹けも音もいいかな(笑)

車自体の剛性感はインテやシビックすら上回るレベル(´Д`)ﾊｧﾊｧ

ヒラヒラ感のあるタイプＲと比べるとドッシリしてるから、面白みには欠けるけどかなり実力は高いと思われる。

ブレーキングの姿勢も安定してるし、効き自体もかなりいい。

気にしてたミッションに関しては、ストリートでは不満は無かった。

ただ、先輩曰くサーキットでは3速から4速にシフトアップする時にFD2に離されるらしく、ギアが離れてるのが不満らしい(￣∀￣)

内装に関しては限りなくオデッセイだ(笑)

似てる(笑)

まぁそこはいいか(笑)

ちなみに写真をブログアップしていいか聞いたけど、あまりネットに載せるのはしたくないらしい(´Д`)

これはまだオーナーは先輩だから仕方ないかな…(´Д`)

リア友には会った時にでも見せるよ(笑)

と言っても、ブログアップを警戒されてか部分的にしか撮れなかったけど(￣∀￣)

ちなみに値段は50万くらい…

インテを売れば十分イケるな…

次の車検くらいまでゆっくり考えていいよって言われたから真剣に検討してみよう。

画像は後期無限CL7です(ﾟωﾟ)