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イイね!
2010年07月05日

東北道下りにて・・・

東北道下りにて・・・ なんと・・・

すこぶる快調に走って、やっと福島まで。
そろそろガソリン補充っと、国見SAでのこと。

店員さん「高速走行なんで、無料でエンジンルーム点検しますが、どうです?」と。
「あ、お願いします。」と、私。

なんだか、何度もオイルゲージチェックしてる・・・

そうだよなー。
もう、交換してから4000Km以上走ってるもんなー。

と思ってたら、店員さん。
「いくら確認しても、ゲージにオイルがかからないんですよ~。」

あたし:「ぇへェ?」
嘘でしょ?
でも確認したらホント・・・
誰も嘘言わんしな・・・

それって、エンジン焼き着く寸前????

何度もPAで休憩し、本線に合流後は、3速で7000rpmくらいまで回して、楽しく走っていただけに、かなり冷汗モノでした(-_-:汗;;)
ブログ一覧 | EXA | クルマ
Posted at 2010/07/05 12:19:46

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この記事へのコメント

2010年7月5日 12:33
そのスタンドの店員さんは きっと
天使ですね~♪
ヤバかったじゃないですか~!!
旧車(失礼★)で4000kmオイル未管理は
ダメですよ...(汗)。 大丈夫ですかねぇ。
コメントへの返答
2010年7月5日 21:58
ほんとにやばかった!
ぜんぜん、古い車に乗ってるって意識してなかった。。。

製造から22年以上経過してるんだものなー。
今後、まめに点検します。

貴重な車、壊さないように・・・
2010年7月5日 18:24
警告ランプなんてあてにせず,こまめなチェックが必要ですよ?

だって「古い車」なんだもんw

ま,無事でなによりです^^
コメントへの返答
2010年7月5日 22:04
やっぱり、教習所で習ったように、走行前点検って、大事ですよね。

高速で止まったらって思うと、ぞっとします・・・

今日、ディーラーでオイル交換してもらいました。
他社オイルも混じっちゃったので、エレメントも交換です。
オイルとエレメント交換で3300円。
安いでしょ?
2010年7月5日 18:33
初めまして。
私も以前同じ事があってオイル足して貰ったら後日ディーラーから「オイル入りすぎ」と言われました。
走行直後は循環してるオイルが戻りきってないからだそうです。

それ以降は高速の点検はお断りしてます。
コメントへの返答
2010年7月5日 22:11
ども、はじめまして。

でも高速で指摘されると、アドバイス受け入れちゃいますね。。。
そうならないためにも、こまめに自己点検必要ですね。

今日、オイル交換後、自宅に戻る途中、エンジンルームから、白煙が出てきたのでビビリました。
近くのタイヤ館の駐車場で、ボンネット開けて確認したけど特に何事もなく・・・
たぶん、ヘッドカバーあたりについていたオイルが燃えたのでしょう。。。
2010年7月5日 23:45
夏の暑い中、涼しくなっちゃった訳ですね(^^;

けど、大事に至らず良かったですねw

このブログ読んで、僕もまたマニアル車に
乗りたくなっちゃいましたw
コメントへの返答
2010年7月6日 21:40
高速で不動にならなくて、ホントよかったです。

オートマの感覚も好きなのですが、マニュアルで遊ぶのもやっぱり楽しいです!

プロフィール

1968年製のポンコツです。 少しずつ補修しながら生きてます。 乗ってるクルマもね。。 銀塩写真の撮影技術など、20数年前の知識・技術であれば伝授...
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