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2010年07月25日 イイね!

3号機パンク

先週末はNAGANO。
今週末はNANGO。
(↑南郷はジャズフェスで・・・)

なんか、似てる。

先週も今週も、帰り道、なんか右リアの空気圧が低いなー。と。。。

先週、空気圧調整したのだけれど、今日もGSで調整しようとしたら、圧が1kg/cm2も無い・・・

診てもらったら、前回のパンク修理跡から漏れてる・・・
一応補修はしてもらったけれど、何日持つか。。。

ポテンザは高いしなー。
お金も無いしなー。

playsでの見積もり、GSでくれたけど・・・
Posted at 2010/07/25 18:26:15 | コメント(5) | トラックバック(0) | EXA | クルマ
2010年07月19日 イイね!

第12回EXAミーティング!・・・今年は夏ミ!!

第12回EXAミーティング!・・・今年は夏ミ!!今年は、前夜祭にも参加できて、すごくよかった!
参加は今年で5回目になります。
最初に参加の2003年までは夏の開催でしたが、それ以降は秋の開催。

今年は7年ぶりの夏の開催でした。
暑いけど、いつもできなかったツーリングができたし、最高です!
運転しながら、ホントにニヤけてました。。。
写真は無い。

にやけながら楽しく駆け登ったので、オーバーヒート寸前???
会場に到着して、即ボンネットオープンで「うちわ」。
(なんのこっちゃ???)

10台ものEXA集結!

今年参加できなかった方も、来年は再会しましょうね。

オーナーOBの方々も参加してくださって、すごく楽しい時間をすごせました。
ありがとうございます!!!

それから、通りすがり(?)のおしゃれな白髪のおばさま。
「私もEXAに乗ってたのよ。」
って、まさに "It's a Miracle !" (マイルスの名言より・・・)
Posted at 2010/07/19 19:19:16 | コメント(4) | トラックバック(3) | EXA | クルマ
2010年07月11日 イイね!

3号機リアスピーカ交換

3号機リアスピーカ交換今日は、朝から3号機のリアスピーカ交換してました。

作業はなかなか大変で、3.5Hもかかっちゃいました。

作業完了後は、3号機をガソリンスタンドに連れて行って、給油と洗車。

自宅まで戻り、今度は2号機をガソリンスタンドに連れて行って、給油と洗車。

手抜き洗車でも、所要時間1.5H。

で、夕刻から雨が降っているわけです。
しかも、結構な雨量です。

土曜も雨が降ってました。
で、うっかりシートに腰をおろしたら、”ジトー”っと。。。

みごとにパンツまで染みってしまいました。
シート一面が濡れていたので、逆に濡れていることに気がつきませんでした・・・

明日の朝も、きっと・・・

Posted at 2010/07/11 23:30:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | EXA | クルマ
2010年07月05日 イイね!

東北道下りにて・・・

東北道下りにて・・・なんと・・・

すこぶる快調に走って、やっと福島まで。
そろそろガソリン補充っと、国見SAでのこと。

店員さん「高速走行なんで、無料でエンジンルーム点検しますが、どうです?」と。
「あ、お願いします。」と、私。

なんだか、何度もオイルゲージチェックしてる・・・

そうだよなー。
もう、交換してから4000Km以上走ってるもんなー。

と思ってたら、店員さん。
「いくら確認しても、ゲージにオイルがかからないんですよ~。」

あたし:「ぇへェ?」
嘘でしょ?
でも確認したらホント・・・
誰も嘘言わんしな・・・

それって、エンジン焼き着く寸前????

何度もPAで休憩し、本線に合流後は、3速で7000rpmくらいまで回して、楽しく走っていただけに、かなり冷汗モノでした(-_-:汗;;)
Posted at 2010/07/05 12:19:46 | コメント(4) | トラックバック(0) | EXA | クルマ
2010年07月03日 イイね!

1ヶ月まえのことですが・・・

1ヶ月まえのことですが・・・3ヶ月間(ホントかな?)の八戸出張になります。
明日、町田から八戸に移動します。
2号機EXAで、700Kmか・・・・・・・

GWにおまわりさんに誘導された経緯があるので、明日はゆっくりと・・・

EXAの夏ミ!
160Kmの距離から、700Kmの距離に、またリセットですね・・・・・

でも、これで、今年は3号機での参加もあるかも。。。
(アイドリングが不調でエンストもするんですけどね・・・)

写真は、五月後半(実は、このときも、八戸出張でした・・・)
にセンタチューブの穴あき補修のために、取り外した遮熱板です。

外すときに、すべてのボルトは折れました・・・
金属疲労ではなくて、『腐食!』ですね。

2号機には、このパーツがついてません。

「カラカラ、音がするんだけど~」って、ディーラーに持ち込んだら、
遮熱版が腐ってぼろぼろで、からからいってたから、取り外しました。
と。。。

その、2年後?
2号機の車検を通しましたが、遮熱板はついてません。
無くても良いパーツ???

無くても良いんだよね。
それって、当時の設計が、コストダウンうんぬんではなくて、まじめに設計してたからなんだよなー。
と思う。

リフトアップさえできれば、遮熱版の取り付けは難しくないけどね。。
Posted at 2010/07/03 23:58:57 | コメント(3) | トラックバック(0) | EXA | クルマ

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1968年製のポンコツです。 少しずつ補修しながら生きてます。 乗ってるクルマもね。。 銀塩写真の撮影技術など、20数年前の知識・技術であれば伝授...
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