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2号機ですが、しばらく(1年?)くらい前から、走ってると「バタバタッ」という音が気になってました。

5ヶ月前に車検通したのですが、バタバタ音が治まらず・・・

車検時には、マフラセンタチューブやら各ブッシュ類、いろいろ交換したものの、やっぱり「バタバタバタッ」っと。

今年のGWに、ディーラで見てもらったら、「センタチューブが、シャーシと干渉してますね。」って。

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それから3ヶ月。
マフラ吊り下げの、ブッシュ交換で解消されんじゃないかと、ずっと思ってました。

で、今日、会社の帰りに、スーパー○ート○ックスさんに寄り、交換してもらうことに｡｡｡

ブッシュ２個交換しても、１０分で完了かな？
などと思ってましたが、３０分ほど経過時点で、「ピットにお越しください。」との呼び出し｡｡｡

客がピットに入っていいのかな？？
と思いつつも、リフトアップされた愛車のお腹を見ると･･･････

センタチューブが、スタビライザと、仲良くくっついてる｡｡｡
ここが干渉して、ばたばたいってたのかぁ～｡｡｡(冷汗；；；


メカニックさん：「スタビが、右側に寄ってる感じなので、矯正して干渉しないようにしてみますね。」
と。

それから、小一時間。
スタビの矯正＋センタチューブの取り付け高さを調整してもらったり、かなり悪戦苦闘状態だったようで･･･
(今週末に自分で交換作業しようと思ってた自分は、･･･おろかな素人なり･･･)

おかげで、完全ではないですが、ひどい「バタバタッ」音は、かなり解消されました。
しかも、工賃を半額にしてもらって、ありがとうございます。

マニュアルに従った作業が出来ないようなクルマを持ち込んで恐縮でした...

でも、流石！
すばらしい技術者に作業してもらえて嬉しかったです。

メータランプが切れて久しく｡｡｡

何とかしたいと思ってたところに、交換手順を教えてもらったので、「さぁー、自分でやってみよー。」と。

T10ウェッジ球購入に1.5H。
(↑近くで買えばいいものを･･･)

交換作業にも1.5H。

交換したけど、天気がよすぎて点灯確認できず。
しかし、夕方までパネル外したままなのも嫌なので、近所の日陰まで車を移動。
なんとなく、点灯しているような感じだったので、自宅まで車を戻して組み直し！

夕方点灯確認したら、バッチリ！くっきり！！

と思ったら、一区画が「フッ」と消える･･･

その後すぐに別区画が消える････

すぐに戻ったけど、点かなくなった時と同じ様な流れだな～。

今度は接点クリーニングか???

［ECO］ [EGO] ［ECO］

な並びで、パチッとな。

一度、助手席に乗っけてもらったけど、上り坂でもストレス無く加速するのよね～。
○リ○ス。静かだし･･･

それに比べると、エ○サ。
のぼりでは、かなりガンバッテ走ってる感があるものね～。