Attack菅生

Attack菅生に行ってきました。
まだ借り物トレーラーですが、初めての車載トレーラーでの遠征。
使ってみて分かったことも含めてちょっと書いていきます。

ちなみに僕の注文しているトレーラーは既に日本に入国しているはずが、なぜか韓国へｗｗｗ
年内納車は無理そうな事になっています。
それにしても海運業界ってすごいよね、時間がないから日本には寄らずに次の目的に行きますとかメールして来て終わりって…


さて話を戻し、けん引時に気を付けないといけないのはけん引時の長さですね。
もちろん幅も広いので、狭い道は気を付けないといけませんが、長さがエグイ。
高速道路のSAももちろんトラック用スペースに行かないといけませんし、道端のコンビニに手軽に入るにも、出るときのことを考えて入らないとダメっす。

ちなみに前乗りしたホテルでの駐車場の図はこちら。


もちろんホテルのスタッフ2名の誘導に従って駐車しましたが、何台分占領してるんでしょうね？追加料金も払わずスイマセン…ｗｗｗ

それと燃費は通常11.5km/L位を指す燃費計が8.5km/L位でした。
単純な牽引だけではそこまで悪化しないと思いますが、主に空気抵抗の増加悪化原因と思われます。
この辺はマイトレーラーが来たら改造ポイントとします。


で、肝心のAttack菅生ですが、参加者も少なめでガラガラのコース上を満喫しました。


最後の日没直前を走らせてもらいましたが、2年ぐらい前にZ3で記録した35.2秒を、GSなのにわずかしか更新できず34.7秒で終了しました…。
原因も分かった気がするので近いうちにリベンジに行きたいと思っています。


という感じで、トレーラー練習のついでに行ったAttack菅生でした♪