ちょい上げ

先日A/T化したハスラーですが、こうなるとちょい上げしたくなるのが人情？ってもので、10年ぶりにDIYでバネ交換作業を行いました。
用意したのはタナベの1インチアップコイル。やる気を出させる赤いヤツです(笑)

前輪からスタート。
ジャッキアップしてウマを当ててタイヤを外します。

サスペンションユニットが摘出できました。ここまでは作業も順調です。
この後コイルにスプコンをかませてインパクトレンチを駆使してコイルを外します。

純正コイルが外れたら、逆の手順でアップコイルを装着します。
コイルの摘出＆装着は素人にはなかなか骨が折れる作業です (-_-;)

コイルが装着出来たらユニットを戻しますが、ここでついでにサスペンションリングをセットしておきました。
シリコングリスを両面にぬりぬりしてアッパーマウントの間に挟み込むだけの簡単作業です。

ユニットを戻してタイヤをはかせて片側終了。タイヤハウスからのぞく赤がレーシーでカッコよし♪
10年ぶりの作業なので前輪2本の作業で2時間かかってしまいました（汗）

後輪は前輪に比べると楽ですね。
ジャッキアップしてウマを当ててタイヤを外します。
ショックの上部のボルトを外して純正のコイルとアップコイルを交換したら、ジャッキアップしながら左右のコイルの位置を微調整します。
コイルの位置が決まったらショックを戻して終了。

コイル交換前後の比較です。
メジャーを当てると前輪が3センチ、後輪が2.3センチのアップとなりました。
作業時間は3時間を超えてしまいましたが、いい感じに仕上がりました !(^^)!
乗り心地はノーマルより若干硬くなったというか足回りがしっかりした感じになりました。

作業はお約束の自己責任になりますが、ショップでの作業を強くお勧めします <(_ _)>