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陸の王者GT-R！ - スカイラインＧＴ‐Ｒ
過去所有
陸の王者GT-R！
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きーぽん@スリーエス
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日産 / スカイラインＧＴ‐Ｒ
GT-R(MT_2.6) (1995年) -
- レビュー日：2023年4月23日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
- なんと言ってもブランド力！第2世代と馬鹿にされても、リフレッシュで銭がかかっても、維持費がなんぼかかってもやっぱりGT-R！そこに佇むだけでもオーラが違いますw
- 不満な点
- 相当の気合と覚悟が必要なところ。部品も高額、国からの高額な税金が襲ってきます。あともう旧車に乗っていると構えておかないとクルマが壊れたときのショックで寝込みますw
- 総評
- 真面目に書けと怒られそうですが、ほんとにそうなんです。GT-Rを所有しているって言う優越感とキレイにカッコよく、速く走れるようにするにはそれなりの資金も必要です…と、思います！
- デザイン
- 5
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33ならではのポッチャリボディーに295のタイヤもすっぽり入る余裕のボディサイズ！
ほんとは後期のプロジェクターヘッドライトにしたかったですが部品もプレミア付いていたため断念… - 走行性能
- 5
- 無骨でなおかつ強烈な加速は他のクルマでも再現できるでしょうが、RB26とアテーサの組み合わせはあのクルマだけの独特の加速が味わえます。
- 乗り心地
- 1
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乗り心地は気にしてなかったので…
とりあえずデフは走る走らないに関係なく必ず入れて欲しいです。キビキビ走ってくれますのでw - 積載性
- 2
- トランクは広いです！
- 燃費
- 1
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燃料費は経費！って考えで乗らないと気にしてたら負けです。
街乗りで6キロ、高速を高速巡航で10キロ行きませんでした… - 価格
- 5
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とても高額なクルマになってしまいました…
でも、もし機会があればもう一度33乗りたいです！ - 故障経験
-
クランク角センサー故障
ターボとエキマニ間のガスケット抜け
トランクと助手席の雨漏れ
アテーサのアキュームレータとリレー故障
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