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今朝、出勤前にF自動車に寄って、昨日の夕方に電話でメカニック氏から聞いた状況を目視してきた。
まだメカニック氏は出勤前であり、F氏がじきじきに見せてくれた。

右リアブレーキのピストン部分からオイル洩れ。

2年前にオーバーホールするも、今回も洩れたので新品交換する予定。
部品は数千円程度とのことなので、お願いしてある。

センターチューブのフランジ部分の錆。



確かに今のところ排気洩れはなさそうだが、早めに交換したほうが良さそう。

で、これ、どこまでがセンターチューブなんだろう？
って、前の方まで視線を移すと、

え、タービン出口からテールチューブまで一本なんっすか？
触媒も溶接されてる。

てことは、センターチューブとフロントチューブが分かれていない。
触媒までアッシーで交換になるので、これちょっと高いのでは？

F氏が、純正新品の値段を調べてくれた。

え、7.0マソ？

ちょっと高くない？　
でも、F氏によると、先日、プリウスのマフラー注文したら、17マソもしたって言ってた。
まあ、それを聞いても、ワゴンR用のフロントチューブの価格が安くなるわけではない。

今回はこの状態で車検とおしてもらおう。
 


 
今回の代車。

MC系ワゴンR。
先日の代車のプレオといい、もう今となっては代車の方が新しいのね。

ベンコラでゆったり室内。

ヒップポイントはかなり高めであり、視界は広いがやや腰高感も感じた。
NAなので平和的な加速なのであるが、ベンコラなのでそれもまた良い。