ナビ入れ替えと洗車

ポルテに付けているナビは2009-2011に私が乗っていたAZワゴン・カスタムスタイルから移植したアルパインVIE-X08というHDDタイプです。
時計が狂ったままになったりと不調続きだったので、最新のSDナビに入れ替えることにしました。
地図自体も古くなって新しい道路に対応できていないのも、今回のナビ入れ替えの動機でもあります。


新しいナビはトヨタディーラーオプションナビでお馴染み富士通テン
そこのAVN-Z05iWにしました。
ステアリングオーディオコントロールスイッチがない車なので、右側に操作SWが集中しているワイドパネル対応のコレにしました。

それと併せて購入したRCAカメラ入力変換コード、USBケーブル(USB111)


スイッチ空きパネルをUSB通信ポート化するAODEA トヨタ・ダイハツ用USB接続通信パネル(No.2312)




これらの部材をひっくるめて6万ちょいで済むんだから、良い時代になったもんだ。

付属のハーネスがトヨタのコネクタ(電源とスピーカーの10P/6P、車速・リバース・パーキングの5P、ステアリングスイッチの20P)にダイレクト接続出来るようになっているので接続は非常に楽ちんです。
各種配線の長さを揃えて処理して接続すればほぼ終ったも同然です。
地デジアンテナと一体のGPSアンテナ


イクリプス純正USB接続ケーブル(USB111)





パネルを戻す前に動作確認と初期設定しておきます。
先ずは地デジ。

前のは移植の際に高額なアルパイン純正アンテナを再購入するのをためらってTV機能があっても観られませんでした。
ようやくこの車で初めてTVが観られるようになりましたよ。


激安のRCAカメラ入力変換コード


データシステムのエンブレムカメラ
先週の全体磨きでマスキングしておいたら、ウレタンクリアにマスキングテープのしわのような跡が付いてボコボコになってしまっていました。しかし今日見たら跡形もなく綺麗な状態に戻っていました。ラッキー♪




データシステムと互換の安い変換ケーブルでしたが、バックカメラもちゃんと表示出来ています。
結果オーライ♪


動作確認が済んだら内装パネルを戻して完成！

この後はポルテとCX-5を洗車します。




どちらも水をかけたらベシャっとした水の膜で覆われたので、今回は水洗いだけで済ませ、マジ水Evoの施工は見送りました。

ただの水洗いだけなのに景色の映り込みがかなり良くなっていて艶やかなボディーにゴキゲンです！
ポルテの方は納車から5年目ですが、そのあいだ手入れらしい手入れをしてこなかったので、全体をポリッシャー使ってコンパウンドで磨いてから改めてマジ水Evoを施工したらCX-5にも劣らない艶々なボディーに生まれ変わりました。

おしまい。