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イイね!
2010年02月06日

”模擬レース”の危険な罠 ~ベストタイムはバトル中に(再)! ~

”模擬レース”の危険な罠 ~ベストタイムはバトル中に(再)! ~ まさに、足を止めてノーガードで打ち合うようなレースでございました。お相手の45号車(敬称略)は前日に納車したばかりというバリバリの新車。黄色が目にまぶしいNC2、ナラシを終えたばかりのTCR2000です。



オープニングラップの1ヘアでお尻を振ってかぶせてきた後、ダンロップで横になりながら全開で追い上げて来るのを見て判りました。本気です(笑)。新車だから遠慮があるだろうと思いましたが、ぜんぜんありませんね(爆)。

”模擬だから” 遊び心を出して誘ってみます。やっぱり来ました~(笑)。ここでブロックされ続けたらちょっと興冷めだったのですが、こちらの意を汲んで頂いたようで、本当に素晴らしいレース展開に。スタートの失敗も、ギアミスもお互い様でしたしね(笑)。

そして、先頭を譲り黄色い車を死ぬ気で追っかけた周回でベストタイム更新の 8秒7!思い残すことはもうありません。

最終的にはこちらが先頭でゴールしましたが、もう一勝負!と思ったところで私のスペースの残し方が足りずに飛び込めなかったようです。これに懲りずにまた遊んで頂きたいと思います(笑)。

最後に、このような楽しい場を提供くださったディーテクニック様にお礼を申し上げたいと思います。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/02/10 21:23:31

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この記事へのコメント

2010年2月10日 23:27
えっ?8秒ぉ?
またしても、言葉がありません(笑)
車、早く直して、初戦は参戦してくださいよー
コメントへの返答
2010年2月11日 10:25
頑張ります。

それまでの遊び道具に、赤号ください~。
2010年2月11日 0:03
1コーナーの2速へのシフトダウンで必ずオーバーレブしてますよね。特に6周目なんて1万回転くらい回ってるんぢゃないんですか?(笑)
少なくともその時点でバルブとかヘッド周りにダメージを負っていたと思われるし、ここまで酷使したらガソリン希釈でエンジンオイルも急速劣化。結果、クランクシャフトメタルが…。そんな感じですかね?
900kmしか走っていない新車でこんなバトルをした某氏のエンジン大丈夫なんでしょうか?チト心配です。(笑)
コメントへの返答
2010年2月11日 10:26
反省することしかり...

以前よりその傾向があります。自分への戒めのために、動画は晒しておきます。悪いお手本ですね(笑)。

体感的には、ヘッドまわりよりも直接コンロッドのメタルが逝った感じでした。いちおう、触媒等も含めていろいろと調べてみようと思います。

プロフィール

「5年間の海外駐在を終え、6月に帰国しました。」
何シテル?   08/24 18:29
2009年 から 3年間 NCEC NR-A (44号車)で Party Race に参戦していました。
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