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豪州内で最も人気のある国内レース V8 Super Cars Championship – UBET Perth Super Sprint を観戦してきました。 これは5月1日から3日にかけて Perth 近郊のBarbagallo Raceway において3日間かけて行われているイベントで、年間かけて実施される V8 Super Cars Championship の一部となります。2日目となる5月2日は、V8 Super Cars Championship のレースが2戦行われます。午前中に、Race7 と Race8 の予選を別々に 2回 実施して、午後にそれぞれの結果に応じたグリッドスタートのレースを別々に2セット実施するという感じです。チーム や ドライバーには負担が大きいと思いますが、見る側からすると2時間空けて同じ参加車両のレースを2回見ることができて一粒で二度おいしい感じです。比較的小さなサーキットで60km （25周）の スプリントを2本なので、そう無茶をしているわけではなさそうです。

このレースは3年前にも一度観戦をしているのですが、当時は フォードのファルコンと ホールデン のコモドア のベースを同一とする2車種のみ参加しており、ほぼワンメイクという感じだったのですが、その後 ニッサンと メルセデス、ボルボ が参加しており、5車種の戦いとなっています。

オーストラリアならではの芝生の観覧席から、久々に見るレースは迫力満点で、本物のレーシングカー、プロドライバーの技、至るところで繰り返されるバトルも見ごたえ十分でした。このサーキットは自分でも走ったことがあるのですが、MX5 では直線にしか感じなかったインフィールドのS字セクションも、600馬力超えのレーシングカーでは吹っ飛びそうなほど横Gがかかって抜けてゆきます。

特にお気に入りのチームがあるわけではないのですが、やはりニッサン（アルティマ）のチームは気になります。ドライバー毎のシリーズポイントでは目下 全26人中、10位、12位、20位、22位 と、歴史のある フォードやホールデンのチームに上位を独占されている状態です。しかしながら、レースの中では良いバトルをしており、個々の車両がとても印象に残りました。23号車、99号車の赤と白のデザインは、nismo カラーの王道ではありますが、他のチームとあまりカブっておらず良い感じだと思います。

中々自分でレースに参戦することができる環境にありませんが、未練がましく CAMS (Confederation of Australian Motor Sports) の National Competition License を維持している状態です。誰か、呼んでくれれば、ライセンスだけなら V8 Super Cars Race にいつでも参加できるのですが（笑）。