予選アタックの練習！

昔から予選一発でのタイムが出ずに、練習走行でも最後の方のラップでタイムが出たりします。先の菅生戦でも、ガソリンをたっぷり積んで時間一杯走り、最後のラップでタイムが出ました。予選周回数ではダントツ優勝（笑）。上位の方々は、タイムアタック１発で確実に結果を出します。

このままではいけないと、今回の課題は、予選向けに 「タイヤの限界を使った走りをする」です。履いているタイヤは、ヤフオクでゲットしたバリ山タイヤ。雨の日に２日、それと菅生の予選、本線を走っただけですのでかなり新品に近い（のか？）状態です。

練習なのだから、周囲の車にからまれても気にせず、マイペースで、冷静に．．．走れるわけはありませんね～（笑）。レースを来週に控えて、Ｐａｒｔｙ Ｒａｃｅ 車両もかなりの台数が集まっています。皆、自分のモチベーションをあげようとするせいか、良い感じで熱くなっているのです。

１ヒートでは、小雨の中、ハチロクとの無意味なバトルに始まり、７号車さんとのバトル。手を挙げて、露骨に「あっち行け！」のイヤイヤをアピールです。もちろん、喜んで飛びかかります（笑）。

２ヒート目では、４５号車さんが後ろにぴったりと貼り付きます。追っかけられながら、なかなかのタイム。スピン車両をかわしたりしながら走行すると、前方に２７号車さん。自慢の ”通せんぼ走行” がさく裂です。う～ん、１年ぶりだ。懐かしすぎる（笑）。２～３周で飽きたらしく譲って頂く。途中で、８８号車さんに最終でインをさされそうになるも、遅い車にひっかかりそのままはぐれてしまう。後半にはもう一度 ２７号車、４５号車、７号車のからむ混走に。

３ヒート目は、１５号車さんに追走されながら始まり、中盤すぎには３６号車さんとの死闘が始まる。何度も並ばれながら、死ぬ気で 「抜かせまい」とがんばった（笑）。内容的にはコテンパンにやられ、３６号車さんは この最中にベストを出したらしく、「やっつけてやった」という満足感とも相まって、相当ご機嫌だったらしい（爆）。

そんな中でも、かろうじて本日の目標は忘れていません。今までとは違うコントロールに意識を集中しながら、全く異なるラインを描いて走ります。ドライバーの意識的にも攻めているポイントが全く違う。４５号車さんに「なんか危なっかしい」と言われ、１５号車さんに、「なんか今までと違う」と言われながら、結構良いタイムが出ました。あと、左フロントのブロックが飛びました。それで、左右を入れ替えて走りましたが、入れ替えた後の左フロントが、またちょっと飛びました（笑）。間違ったタイヤの限界を使ってしまったらしい．．．

帰って車載を見ながら比べて見ると、３６号車さんとのバトル中に、１回だけ試してみた今まで通りの走り方と区間タイムがあまり違っていない。こんなに違う走りをしているのに、何が正解なのか判りません．．．

気温２２℃、連続区間で ベストで９秒８１７が出ていました（まぐれとはいえ、思ったより良い！）。１ヒートを全開で走るとガソリンを１４リットル消費します。３ヒート走り終わった時点で４２リットル消費。後半はリアが滑りやすくなった気がしました。全体を通してタイム的には殆ど変わっておらず、今のセッティングでは、若干ガソリンが多めの方が安定する気がしました。