ＡＤ０８Ｒ 初走行

地元の ＭＸ５ オーナーズクラブが開催する シリーズ戦の６戦目、Ｍｏｔｏｐｌｅｘ　Ｓｐｒｉｎｔ に参戦してきました。

５月に参加した際と同様で、一般道と駐車場を利用したコース。若干危険な部分もありますが、広いコースでパイロンを並べてタイムを競うことに若干飽きてきた一部の方々の熱狂的な支持を受けて再度の開催が決定したものです。私も、ジムカーナや普通のサーキットを走るよりも、ある意味こちらの方が楽しいと感じています。



さて、今回は ＡＤ０８Ｒ を使って初めての競技会参加となります。途中、雨が降り始め、最終的には再びドライに。ドライ、ウェット、セミウェット をすべて試すことができました。気温は１５度くらい。路面は、通常舗装、若干ラフな峠道に近い条件です。

ドライ：
圧倒的なグリップ力があります。ハンドルを切った際のレスポンスも含めてＳタイヤに近いと感じました。ノーマルのショックは深く沈み込み、右へ左へと車体が大きくロールします。高速コーナは高いギアで入り出口で遅めに低速ギアに入れます。低速コーナでは、ショックが沈むまでの応答遅れを防ぐために低いギアでラフに操作して積極的に向きを変え、グリップを生かしてトラクションをかけるとタイムが稼げるようです。はじめてだからといって、不安な動きはなく、最初から全開でゆける安定感がありました。狭い、一般道を利用したコースであるため、限界付近、限界を超えたあたりでの操作性を試すことはできませんでした。サーキットで走る機会に持ち越しです。



ウェット：
見た目のパターンからウェットが弱そうな雰囲気でしたが、ウェットでのグリップもしっかりあって、ブレーキ、コーナリング中に手ごたえを感じることができます。言われているようにコンパウンドが柔らかいことも理由でしょうか、不安がありませんでした。今日は、表面が完全に濡れる程度のコンディションでしたが、水たまりができるほどではありませんでした。

走行後のタイヤ表面を見ると、一般道での走行にも関わらずかなり表面が荒れています。まだわかりませんが、減りが早いというのも本当かもしれません。



競技の結果は、私の得意なコースであること、ＡＤ０８Ｒ の圧倒的なグリップ、そしてアラインメントの効果もあいまって、３分半の長コース、２分の短コースともライバルたちに大きく差をつけて圧勝することができました。勝手な感想ですが タイヤとかパーツで勝つというのは、なんかちょっと不本意で、むしろショボイタイヤで接戦していた時の方が燃えたかも．．．

各クラスの一等賞には、トロフィーの代わりに皆の前で ぺろぺろキャンディー（ロリポップ）が １本 渡されます。拍手の中、かしこまって受領いたします。