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昨年１２月の ヒーローしのいサーキット ６時間 軽耐久における、ミッショントラブルによるリタイヤの雪辱戦として、再度 お声をかけて頂いて、筑波１０００にて開催された ”３時間 耐久 ＭＲＰ＠ＨＯＴＥＬ＆ＳＰＡ杯 ＥｎｊｏｙＭプロ 耐久レース ＆ スプリントレース” に参加して参りました。

ドライバーは、参加チーム最多の５人。おこずかいと、平均年齢の高い参加者の体力を考慮しての人数です（笑）。

さて、結果は．．．１時間半を迎えるころに、右フロント ドラシャ先端のハブを固定するナットを締め付ける部分が折損、ブレーキロータとブレーキで、ハブの抜け落ちがかろうじて防がれたものの、タイヤが脱落寸前という形でリタイアです。

そして、我がチームの愛すべきレーシングカーは、”お姫様抱っこ”されて、場外へ退場でした。

メンテで事前に防ぐことが難しい場所なので、仕方がないかなという感じです。（やっぱり、三菱車はハブ周りが弱いのか？！）

先日の Ｐａｒｔｙ Ｒａｃｅ緒戦までずっとバタバタしていたので、のんびりまったりした感じで、ゆっくりできて良かったです。レースの楽しみ方もいろいろですね。

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【番外編】

２番ドライバが無事に帰還しドライバ交代。３番目のドライバは、妙齢の女性ドライバーです。右から、左から、補助が入ってシートベルトの装着を手伝います。本人、されるがままで全く自分で働こうとしません。まさにお姫様状態（笑）

準備完了、ドアが閉まる。
「そんじゃ頑張って！」

・・・・・・ 車動かず、うろたえるドライバ

「エンジンかけて！」
（ブルブルン！）

・・・・・・ １速に入れてクラッチつなぐが前に進まず。

「サイド、サイド降ろして！」
（ガチャ）

・・・・・・ なぜかバックギアに入れる。
「バック入ってる、１速入れて！」

（ブブゥゥ・・・）
ようやくコースインして頂けました。

尚、この方は Ａライ持ちで、ロードスターの Ｐａｒｔｙ Ｒａｃｅ に参戦している方だそうです。今度、良い教習所をご紹介差し上げたいと考えております（笑）

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【番外編２】

３番目のドライバに交代して数周、次は自分の番なのでレーシングスーツに着替える。メットなどを準備しながら、ふとコースを見ると我がチームの車がホームストレート脇で停止。何かあったらしい。前回に続いてミッショントラブルなのか？！

オフィシャルが車に駆け寄り、ドライバにあれこれ質問している。
チーム員は土手の上かから、あれこれと叫ぶ。無線はあるが、こちらから声をかけるだけの一方通行が採用されている。
私はフェンスに貼り付いて何とか状況を聞き取ろうとするが走行車の爆音等で良く聞き取れない。

「ミッションだめみたい～！！」
「ミッションだって～！！」
「何とか自走してピットまで帰って！」
「帰れる～！？」
向こうから叫んでいるようだか声が届かない。

「エンジン～！」
「何？エンジン？」
「エンジンブローだって～！？」
無線で呼びかける。
「ピットまで帰れる？帰れるなら○、ダメなら×」

ドライバが×を作る。
「ダメだって～！！」
「・・・」

「エンジンかかった～！」
「エンジンかかったって～！！」
しかし車は動かない。

「動けるの？！動けないの？！」
ドライバのサインが、×、○を繰り返す。
ええ～い！どっちやねん。

結局、エンジンもミッションも異常なく、外れかけてフロントタイヤが斜めになってブレーキに噛んだ状態でした。乗ってるドライバも、持っている全ての経験を動員して状況把握をつとめたのですが、「タイヤが取れた」とは思いつかなかったようでございます。。。

尚、この方は Ａライ持ちで、ロードスターの Ｐａｒｔｙ Ｒａｃｅ に ・・・