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２シーズンのレースを戦い終えて今更ですが、初めてアラインメンを取り直してみました。

昔からアンダーに苦しんで来たので、もう少し曲がるようにしようと思ったのですが、セオリーに逆らってリアのトーをを少しインに取ってみました。足を固めた ＮＡ８ に乗っていたころ、リアのトレッドを広げた時にアンダー傾向が強くなり、トーインを取ったら改善した経験があったので、これもアリかな？と思っておりましたが、見事に失敗だったみたいです（笑）。

新品に近いタイヤのグリップと相まって超安定、ただ、最終コーナーは同じアンダーながらも左フロントを無理やり押し込んで走る感じが少なくなり、アンダーながらも比較的自然に曲がってゆく感じです。ただ、全てのコーナでタイムアップにはつながらず、特にタイトコーナ立ち上がりでの抵抗を感じるようになりました。

気温１０．４℃、先々週よりも条件は悪いとはいえ、ベストが９秒８とタイムダウン。他のＰａｒｔｙ Ｒａｃｅｒ は、９秒フラット（Ｐｏｔｅｎｔｉａｌ Ｂｅｓｔでは８秒台）で走っている事を考えると、タイヤが新しいことを考えてもダメダメな感じでした。




さて、全然関係ありませんが、Ｔ２枠 コースイン後の２周目、前方はクリア、ベストタイムが狙える周回。１ヘアを立ち上がってふとコンソールを見るとハザードが付いている。直線区間中に消そうと思うが失敗。ダンロップにアプローチ。ハザードが気になる。タイムも狙いたい。コーナリング中に「おりゃ」失敗。もうひとつ「おりゃ」成功！

「だから何？」と言われればそれまでなのですが、全開アタック中に、例えば右コーナのコーナリング中に左側を見るって、結構難しいんです。レース中に サイド・バイ・サイド になっても、コーナリング中は気配を感じるだけで、外側のチラ見はなかなかできないです。この周のタイムは９秒９。本日の不甲斐ないタイムの中では、結構がんばった方でした（笑）。