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年末に、平地では問題のなかった ＭＡＺＤＡ３ も、ボートランプ から ジェットスキー を引き上げようとすると、２駆の悲しさ、ホイールスピン。お友達の車に引き上げてもらうという醜態をさらしました。

年をあけて１月早々、ジェットスキーを牽引するために 中古の４輪駆動車を購入することとしました。生まれて初めての ４駆 所有となるのです。中古車 ＷＥＢ サイトで、４ＷＤ と ＡＷＤ の表記の違いに悩みながらも、購入を決めたのは ２００６年 Ｌｅｘｕｓｕ ＲＸ３３０ です。日本では ハリアー の ２代目 に相当しますが、この サイズ の エンジングレード は日本国内では売られていません。

走行距離 １７万キロ、１１年落ち。日本ではタダ同然で売られている走行距離、年式でも、豪州ではまだまだ現役です。「１０万キロを超えたら、１０年を超えたら、もう値段が付かない」 というのは、日本独特の習慣で、機械の寿命を正確に反映した感覚ではありません。

同じ会社に勤める、カナダ出身の営業担当が言うには、「ガソリンエンジンの車の寿命は ３０万キロ、ディーゼルであれば ４０万キロ」、これが、米国や豪州の一般的な感覚らしいのです。事実、日本車であれば、一般的な整備がされていれば故障などめったに発生しないのです。（ちなみに、隣に住んでいる、ＮＺ出身のおじいちゃんは、韓国製のエンジンは ７万キロ で壊れると言っていました。本当か ウソ かはわかりません。）

日本でも、まだまだ乗れるのだから大事に乗ってほしいなあと思う反面、このような日本的な感覚があって、新車買い替えが促進されているのであれば、日本経済の活性化にもなるので良いのかなあと思います。

遠くから見た感じは、結構美車です。１０年の使用に伴うヤレはありますが、革張りのシートと木目調の内装もあいまって、かなりラグジュアリーな感じです。３．３リットル、６気筒のエンジンは、サイズの割には良く回り、ガソリンエンジンならでの軽快さを損なっておらず、ＮＡながら ２００馬力を超える出力は、４駆 の路面を捉える力とあいまって、濡れた路面にあっても ４５０キロ のジェットスキーを水の中から引き上げるくらい何でもありません。

車としての機能は、あまり気にならないのですが、１０年の歳月を感じずにはおられないものがあります。まず、カセットデッキ（笑）。そして ナビが、特に液晶表示が安っぽいです。スマホ の ナビ 機能にも到底及ばない安っぽさです。気になって調べてみたのですが、今では当たり前の スマートフォンですが、ｉ－Ｐｈｏｎｅ の初代が世の中に出たのがずいぶん前だったと思ったのですが、２００７年のことだったのですね。たった、１０年しかたっていないことにびっくりしました。今回購入した Ｌｅｘｕｓｕ は、それより昔に製作された車でした。