ZZT231 SSP リアサス交換（Ｗウィッシュボーン）

大まかな説明と、注意点のみ。
２回ＤＩＹにて行いましたが、フロントのＳＳより
リアのＷウィッシュの方が大変だと思います。

まずはリアの内装を外します。
外し方は各自検索。
時間の目安は約１５分ほど。

アッパーマウントのボルト３点を緩めておきましょう。
いきなり外してはいけません。

ボルトは１７ミリ。
締め付け時のトルクは８０Ｎｍ。

場合によっては、ショック頭のボルトも緩めておくと
外れやすくなります。
純正ショックは六角＋メガネ、ＴＥＩＮなら１０ミリスパナ＋メガネで。

サス固定ボルト＆ナットを外します。
ナット側は周り止め凸があるので、緩めるならボルトを。

ボルト・ナット共に１９ミリ。
締め付け時のトルクは１４０Ｎｍ。

大変強いトルクです。
長くて頑丈なツールに加えて
ラスペネ等吹いて緩みやすくしておいたほうが
失敗しにくくなります。

６００ミリスピンナハンドルでどうにかいけました。

これでサスはフリーになりますが
アームに引っかかって外せません。

ので、ロアアームの根元にあるボルト３本を外して
アームをある程度フリーにしてやる必要があります。
ジャッキで支えながら外しましょう。

ボルトは１７ミリ。
締め付けトルク不明・・・。

取り付け時もジャッキで支えながら位置を決めます。
ボルトで締めこむ力で位置を決めようとすると、ねじ山潰します。

非常に重要な部分ですのでくれぐれもしないように。。。
（僕ぁちょっとやっちゃいましたｗ）
ここが１人で作業するとき１番大変です。

あとはゴソゴソっとすれば外せます。
ちょっとした知恵の輪みたいです。

②でショック頭のナットを緩めることで
アッパーマウントが回せるようになり、外しやすくなります。
取り付け時も同じ理由で、付けやすくなります。

ということで、ショック頭ナットは仮締めのまま
取り付けて、あとから本締めがよろしいかな？

あとは同じ要領で取り付け。

１、アッパーマウント仮締め
２、ショック下ボルト・ナット仮締め
３、ロアアーム位置決め、均等に仮締め→本締め
４、１Ｇ状態にしてアッパーマウント本締め
５、ショック下ボルト本締め
６、最後にショック頭ナット本締め

以上です。

ぱっと見簡単に外せそうですが
ロアアームを外す必要があるのでちょっとやっかいです。

分からない点あればメッセージドゾー。
分からなかったらスイマセンｗ