ダイハツ(純正) テリオスキッドJ111フロントデフ  

かなり前から考えていた“ファイナルダウン”を実行しようと用意しました。
当然リアデフも用意しました。
フロントデフの取り付けはポン付け出来ましたがフロントショックの脱着の方が、数倍大変でした（笑）

キャミ

変速比
第1速2.730 
第2速1.526 
第3速1.000 
第4速0.696 
後退2.290 
最終減速比5.125
⬇

テリオスキッド

変速比
第1速2.730 
第2速1.526 
第3速1.000 
第4速0.696 
後退2.290 
最終減速比6.666

6.666÷5.125×100=130.068％

のローギアになりますが、タイヤサイズが大きくなっていたためにこれまでは、

キャミノーマルタイヤサイズ
205/75R15 タイヤ外径689mm

⬇
6.50R16タイヤ外径767mm

と、89.131％のハイギヤードでしたので、あくまで見かけ上ですが、現状は差し引き約119％のローギアド化になると思います。
因みに、7.00R16（外径784mm）へサイズアップしても87.882％のノーマル比ハイギヤードですので、余裕で回せる計算にはなります。