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POWER!の愛車 [ミニ MINI Crossover]

整備手帳

作業日:2023年2月2日

シリンダーヘッドオーバーホール途中経過 ベルト周りとかインテークポートとターボチャージャーの確認

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上

1
バラバラだったエンジン周りもここまで組み上がりました。
ターボとキャタライザーを繋ぐガスケットの到着待ち。
2
ベルトは新品に交換。プーリー類は再使用可という事で清掃して組み直し
3
ターボチャージャー単体で着いてると存在感が😆
あー、このアクチュエーターにバネ付けて強化したいと貧乏人の浅はかな考えw
4
こっち側はまだスッキリした状態。
ウォーターポンプや鬼門の高圧燃料ポンプやらがつくんですね

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リコール対応(外3622、外3573)完了

難易度: ★★★

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この記事へのコメント

2023年2月3日 9:06
白煙出てたのの修理ですか?
コメントへの返答
2023年2月3日 19:10
ご無沙汰しています。仰る通りのオイル下がりの修理からこんな状態になりました😆
ターボからも若干オイルを噴いていたようでそれも含めての大がかりな作業となっています。
今回改めてそれぞれのパーツの値段に驚いてばかりw目を回すような金額になりました。
元気になったら遊びに寄らせてくださいね!
2023年2月3日 10:32
いよいよですね〜。しかしこんな鉄の塊が時速100km以上で突進するんだから改めて車って怖いなと。猪木のゴング直後のダッシュだって怖かったのに🤣
コメントへの返答
2023年2月3日 19:07
ありがとうございます。2月中には仕上がってくるのでは?という感じです。思いもかけず重整備になってしまいましたが元気に復活してくれると思います。
こうしてゴツゴツした状態をみたり一つ一つ部品を手に取って重さを感じると車を動かしている責任は改めて実感しますね。
これからも安全運転で楽しみたいと思います😆

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