みっき～～@温泉マイスター修行中のブログ一覧

先日のドラテクライヴでは自分の不甲斐なさを思い知らされました。

まだまだドラテクのドの字も分かってねーじゃん、って。

実はイエローブレット号の強化月間の第3弾はTM-SQUAREのLSDを考えていました。

でも、安易に速く走りたいって気持ちだといつかは痛い目に遭うだろうと。
LSDだって乗りこなすにはそれなりに走り込まないといけないだろうし。
走り方だって今までとは全然変わってくるだろうなぁ。

なので、LSDは一旦封印。
まずは、腕を磨く必要があるのでサーキット走行で経験を積んでからだな。

でも何か投入したい。

ん～、何がいい？

思えばあまりパワーアップするパーツは組みこんでないなぁ。

ラ・アンのらせん形状トルクUP中間パイプ？

それいいかも。

もうちょっと悩みます。

ううぅ～、ドラテクライヴのブログを下書きで保存したつもりなのに復帰のさせ方がわからん！
萎えるわ～。


気を取り直して書き直します。


12/19は朝4時に起きてドラテクライヴに参加するためFSWに向かいました。

この日は極寒の一日でした。
愛鷹PAで一旦休憩した時には外気温計がマイナス表示。
外気温計に雪の結晶マークが点灯したのは初めてみました（汗）
無事にFSWまでたどり着けるのか…？

一旦コンビニで買い物をしようと寄るとそれらしきスイフトが。

途中のGSでもスイフトと遭遇。

いろんなとこから集まってくるんだなー、と改めて実感。


東ゲートに到着すると既に30台以上のスイフトが。
そこで黒スイスポの方とお話して、7時半の開門と同時に一斉に動き出します。

受付を済ませ、車両の準備。
それから、朝のドラミです。
一日の流れや注意点などの説明を受け、まずはサーキットドライブです。
FSWのショートコース自体初めてなので、ゆっくり周回してレイアウトや設備をチェックです。

続いてトレーニングに入ります。
まずは2コーナー手前からスタート→最終コーナーをレーシングスピードでクリア→1コーナー手前でブレーキング、という流れです。

まずは講師の方のデモ走行。
なんだかグランツーリスモみたいでいいですねw

そして各組のトレーニングに移ります。
最初はタイヤも温まってないし、無茶はせずに1コーナー手前ではフルブレーキングの練習。
徐々にヒールトゥの練習をして、できる時とできない時が…ww

2回目のトレーニングは最終コーナー手前からスタート→最終コーナーを回って1コーナーはレーシングスピードでクリア、という流れです。

ここでは1コーナーをクリアする時にグリーンベルトを踏まないように、というルールなので守って走ろうというあまり、ケツが出てスピンしてしまいました（汗）

とりあえず午前中はこれで終了。

途中、知り合いのインプの方がレーシングコースに来ていたので応援に駆けつけてくれました。

午後からはフリー走行になります。
3周目までは追い越し禁止。
それからは好きなように走ってください、というルールです。

ここでは１発目のフリー走行で2コーナーを全開で立ち上がったとこでアウトに膨らんでダートを踏んで内側に巻き込むようにスピンしてしまいました…orz
しかも派手にパイロンを吹っ飛ばして…（>_<）

赤旗中断。
いきなりご迷惑をかけて申し訳ありませんでしたm(_ _)m
貴重な走行時間を削っちゃいましたからね。。。

その後はひっそり走ってましたよw

あー、でもパンバー負傷…。
サーキット初心者なのでこういうのはつきものですが、クルマは壊れても直りますが人間が壊れたら笑い事じゃないですからね。

前向きに考えていきましょう。


良かったことはTM-SQUAREの1号車に同乗できたこと。

ありえない！
こんな動きするなんて！


後からタイムを見てみれば、31秒を切るんじゃないかっていうタイム（滝汗）

当然と言えば当然ですが、なんだか凄すぎて何が何だか分からない状態です。



FSWショートコース、なめてました。
３つコーナーがあるだけのコースじゃないです。
すごく奥が深いコースでした。

当日お会いできた皆様、ご迷惑おかけしました。そしてありがとうございました！

お待たせしました、イエローブレット強化月間・第２弾の品はコヤツです。

ちょっと分かりにくいですが、スプリングの向こう側にボルトの頭が見えると思いますが、TM-SQUAREのトーションビーム＆スタビライザーを装着した証です。
（スタビ交換するの難儀しそうだなww）

土曜日の早朝に神奈川県某所にある望月さんファクトリーへと向かいます。

到着すると、望月さんがお出迎え。

望月さんは元々、土系が好きだということでイエローブレット号を見て感激していたようでした☆

早速作業に取り掛かります。

一緒に手伝いたい気持ちはあれど、ここはビシッとプロの方に頑張っていただきましょう。

タイヤを外して、ワイドスペーサーを外し、ローターを外し…と、見る見るバラバラになっていきますww

トーションビームを取り外し、ブッシュは純正品を使いまわし。
まだ２万４０００ｋｍだし大丈夫でしょう♪

スタビは３５φを選択。
ここは今後のセッティング次第でもう一本スタビを買うことになるやもしれません。

無事作業も終了し、望月さんにお礼を言って東京へと向かったのでした。

ん～、乗り心地が良くなったというのが第一印象でした。

パーツレビューにもインプレッションが載っていますので参考にしてください。

神奈川県のとある場所で、ある部品を交換中…。

もうすぐ終わりますが、さて、どんな感じになるか…。

ヒントは作業時間約４時間。。。

続報を待て！ww

今月は冬某が出たのでイエローブレット号の強化月間ですw

まずは先日のドラテクライヴの参加者特典でいただいたBILLIONスーパーブレーキフルードを交換！

といきたいところですが、ただ換えるだけじゃもったいないし、白糸スピードランドでのはこしゅうグランプリではラスト１本の連続周回からパドックに戻ってみればホヤホヤのできたて…、じゃなくてモヤモヤとブレーキから煙が…(汗)

ということもあってブレーキホースをステンメッシュに換えてしまおう！
と思った訳です。

スズスポ製品の売ってそうなリメッサでちょうどトライフォースのイベントも開催されるということで行ってみることにしました。



が、スズスポのテフロンコートステンメッシュホースは売っていませんでした。

途方に暮れて店を出ると後ろから私を呼ぶ声が…


「ヨメフトすぽーつ」さんでした。


そのことを話すと、リメッサに売っているスウェッジラインか、アールズにも同じようなのが売ってるよ、とのことで折角なので先日エンジンマウントウレタンサポートを組んでもらったり、ブレーキパッドを購入したりとお世話になったアールズさんで作業してもらうことにしました。

お昼を取っていなかったのでアールズさんに行く途中で軽く腹を満たして、軽トラパワーチェックオフが終わってから作業してもらいました。

９日は筑波スーパーバトルということもあってお忙しい中作業していただいてありがとうございました☆
ヨメフトさんにも電話で取り次いでいただいたり、その他ゴニョゴニョ…www

どうもありがとうございました☆


まだまだ強化月間開催中です！