恥ずかしながら～知りませんでした

知ってた(๑˃̵ᴗ˂̵)

けど…チンクとポルシェには無いんだなぁ(・・;)

我が家のラインナップ表記があるのは1/3

さすが、博識の音屋さん！

私は全く気付きませんでした～

国産車の基準なんでしょうね（＾＾）

おは～～

音屋さんのコメにもあるけど

国産車には以前からついてますね

いつからかは知りませんが

しばらく外国籍の車でしたから

忘れてましたが軽四にはないのかな？

法律で決まってるわけではないと思いますが

日本の「おもてなし」の気持ちなんでしょうか？

ちなみに給油口は昔はマフラーと反対側と言うのが定番でした。

こんにちは～

みなさんご存知で・・・

ずっと国産車を乗り継いでいますが、全然知りませんでした（笑）

国産車の自主基準ですね
大昔、１００ｋｍ/ｈ超えるとキンコン鳴ったのと同じ～

排気管と給油口の件も同様に、外圧（非関税障壁）で撤廃されましたね～

そうなんですね
知りませんでした

将来はインレットと呼ぶのでしょうか

こんばんは

仲間が居て良かった(^_^)

電気でもインレットですかね？

三角マークが定着する少し前には、給油ホースがどちら側に表示されてるかで分かるものもありましたヨ（＾ν＾）

ヘェ〜
そうなんですか？

誰もが運転する社用車には、インパネに
「給油口 ○側」
とテプラで貼ってあります(笑)

私の仕事場では、一般的ではないようです

知ってました(笑)

ちなみに軽四は表示のある車はあるのでしょうか？
私のミラジーノには無いです

ちなみにちなみに、ＳＲは後ろにあるので左右どちらでも給油可能だったりします

みなさんもの知りなのね〜

そういえば、父が乗ってた昭和40年代のクラウンもセンターにあって、クラウンのオーナメントがついたフタを開けると給油口になってたなあ

ロータスヨーロッパは、
左右に給油口があります。

国産車の縦置き直列エンジンは
エキマニのない方に

一本出口のマフラーの車は
マフラーがない方に

給油口を付けるそうです。

我が家に納車に来た大阪発動機の女性は
三角マーク知りませんでした。

みなさん知ってたようで〜(~_~;)

特にウィザードさんのうんちくはためになります(^-^)