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自作コートハンガーの収納方法

ロードスター用のコートハンガーを自作して整備手帳にアップしたら、友人から
「同乗者の後頭部に突き刺さって危険だ！」
と厳しいツッコミがありました。

そのために工具不要で取り外せるようなボルトを使ったのに　(>_<)
最後まで読んでよ。

で、言い訳めいていますが、その画像をアップしました。

これなら、大丈夫、ほぼ安全でしょ。

それにこのクランプは、２分割なので、簡単に取り外せるんです。

滅多に乗らない（乗せないではないのが淋しい）同乗者は大切にしてますヨ～。

味気ない純正キーに耐えかねて・・・。

１０年以上前、ＢＭＷ　E-30型に乗ってたころ、スペアーキーを作ろうとしたら、２５００円もして、びっくりした。メーカー純正ではなくて、鍵専門店に頼んだのに。

形は、全て真鍮製の安物タイプ。国産なら、５００円以下といった感じだった。
そこで、手にあたる部分を檜の枝を加工して厚くしてみたことがあった。
手作りで粗雑な出来だったが、家の子ども達には好評だった。

ロードスターのイグニッションキーも、プラスチックで厚みを付けてはいるものの、いかにもチープといった感じで、好きになれない。また、小さすぎて、回しにくい。

そこで、知人にいただいた、杜松（ネズ、三河地方ではベボウ）の古木を使って加工してみた。

ベボウは大変良い香りがするのが特徴で、シフトノブの場合は、ロードスターに乗るたびにベボウの香りが左手に移って、心地よい。

塗装は和ニスを数回塗ってから。保護のためクリアーラッカーを塗り重ねた。
結構良い艶が出た。

なにより、大きくて使いやすくなった。

作り方は、
①　スペアーキーの持つ部分の幅をキーホルダーに通す穴ぎりぎりまで切り落とす。
②　気に入った天然木を適当な大きさ、形に切ってから研磨する。
③　できあがった木製部分を半割りにする。
④　彫刻刀かルーターでキーの形に厚みの半分ずつ彫る。
⑤　強力接着剤で貼り合わせる。
⑥　塗装して完成。