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2010年08月01日 イイね！

ブーストセンサー修理完了！

ブーストセンサー修理完了！先日来のエンジンチェックランプ点灯の原因であった
ブーストセンサー
を交換しました。もちろん、自分でですが。

こんな小さな部品が６,８５６円でした。
昨日注文した部品をもらいにディーラーの受け付けに行くと、ディーラーでは交換する気満々で「キーは付いてますか？」と聞かれたので、「交換は自分でやりますから部品だけください。」と伝えるとどういう訳か、１０分ほど待たされました。なんでだろう？

・・・・ということで、小さな部品を持って自宅に戻りましたが、とても部品交換する気温ではないので夕方まで待ちました。

交換は、ほんの５分ほどで完了。
従来の部品から配線コネクタとゴムチューブを外してからボルト２本を緩め、新しいブーストセンサーにゴムチューブを嵌めてボルトで固定して、配線コネクタを取り付けて終了。



念のため、エンジン始動。　　思ったとおりエンジンチェックランプ点灯、
やっぱりコンピュータリセットが必要ですね。

トランクを開いてバッテリーのアース端子を一旦外して、コンピュータリセット。

　　　　消えました～

よかった、よかった。

これで、来週のOPEN.定例ＴＲＧにも安心して参加できます。
Posted at 2010/08/01 16:57:47 | コメント(5) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2010年08月01日 イイね！

夏場の作業は涼しいうちに。。。

夏場の作業は涼しいうちに。。。夏休みも、１０日経過して８月になってしまいました。

よい子のみなさ～ん、宿題は朝の涼しい時間帯に済ませましょう！

最後まで残すと、こんなおじさんになってしまいますよ～

なんてことは、大きなお世話ですが（笑）

夏場のクルマ弄りもオープン走行も夜間か早朝に限りますね。

しばしの独身生活で生活パターンが大幅に狂ってしまって・・・ま、いいか。

・・・で、今朝は起き抜けにステアリングを交換してみました。

１月に旧型のボスを使おうとして大失敗したので、今回はバッチリ適合のボスを入手しました。（普通の人は当たり前なんですけど・・・）

３０分ほどで終了しました。

ちょっと大きすぎるステアリングです。

それもそのはず、平成の頭ころ乗っていたクラウンに使用していたステアリングなので、とても大きいのです。

ロードスターには、大きすぎます。また、小さめのに交換しましょう。
Posted at 2010/08/01 10:31:30 | コメント(3) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ

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「[整備] #カローラ ディストリビュータ清掃 http://minkara.carview.co.jp/userid/570527/car/492035/4042047/note.aspx」
何シテル？   12/25 13:03
約半世紀の間運転してきた爺いです。 「気にいった車に長く乗る」スタイルなので、乗り継いだ車は決して多くありません。 定年退職後　新車から所有していたもの...
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