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2010年08月18日 イイね！

こんな感じです。

こんな感じです。先月、納車された、娘のＡｕｄｉ　Ａ３　1.4ＴＦＳＩ　を運転する機会ができました。

昨日、約１００ｋｍを運転した私の個人的な感想です。

第1に大きさは、
　　　　　　全長　4290ミリ、全幅　1760ミリで結構幅がありますね。

第２に最初に感じたのは
　　　　　　エンジン音のうるささですね。

アイドリング時のエンジン音は、メカニカルノイズが大きい感じで、ドイツの大衆車らしい音です。

エンジンは、Ａｕｄｉグループの自信作　ＴＦＳＩの１．４リットル版です。

第３にアクセルレスポンスについて
　走り出してみると、アクセルの感覚がリニアじゃない。アクセルの踏み込み量とトルクが直結しない感じがする。

アクセルバイワイヤーとのことで、直接スロットルを作動させていないからでしょうか。

それとアクセル開度が小さいときは、まったくトルクがない感じで、ぐっと意識して踏み込むと　加給気特有のトルクアップが感じられます。
ターボが効いてからの加速は、１．４リットルの小排気量を感じさせない気持ちの良い加速です。でも、まだ慣らし運転中ですので、フル加速はしてません（笑）

第４、ハンドリング
　国道301号と本宮山スカイラインを走行したハンドリングについては、
ステアリングフィールが軽すぎて路面のインフォメーションが摑み難い感じです。
　ロールは結構大きめで、コーナリングを楽しめる車ではありません。
しかし、さすがドイツ車。コーナーでは、こんな形状の車としては、しっかり粘ります。

ま、ロードスターと比較するのは、無理でしょうが、十分合格点です。

第５　ミッションについて
　７速オートマ・ミッションは、シフトダウンした際のエンジンブレーキが５速までは、全く効かず、下り坂だとちょっと焦ります（汗）

第６　そのほかの印象
　路面の凹凸はさすが、欧州車。きっちり吸収して乗り心地は良いのですが、シート形状が悪くホールド性がないのが残念です。

内装は、好き嫌いの分かれるところですね。
娘が、オプションのベージュを選択したので、アンバランスな感じです。

パナソニックのナビは、地デジテレビが山の中でもはっきり映ってびっくり。
ナビのオーディオは、ｉｐｏｄ対応。以前私が電車通勤の際使用していたｉｐｏｄ　nanoが活躍しています。


最後に
　取り留めの無いインプレッションですが、運転した印象をまとめると、小さな車の割には、優秀な走行性能だと思います。

しかし、その価格からすると、相当かどうかちょっと考えちゃいます。

私なら買いませんね。買えないかな（笑）
Posted at 2010/08/18 23:19:20 | コメント(9) | トラックバック(0) | 四方山話 | クルマ

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「[整備] #カローラ ディストリビュータ清掃 http://minkara.carview.co.jp/userid/570527/car/492035/4042047/note.aspx」
何シテル？   12/25 13:03
約半世紀の間運転してきた爺いです。 「気にいった車に長く乗る」スタイルなので、乗り継いだ車は決して多くありません。 定年退職後　新車から所有していたもの...
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