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2013年09月07日 イイね！

パンクでした！

パンクでした！先週の　ジンギスカンランチのオフ会の帰り道。


足回りからと思われる　断続音の異音を感じました。


路肩にクルマを寄せて、パンクかどうかを確認したり、ナットの緩みやホィールの発熱を確かめましたが、異状は認められませんでした。

そんなに大きな音では無く、また振動も大きくなく、どこから発生しているのかも聞き取れない状態でした。

そのまま走行しても事態が悪化しないので、５０ｋｍほど走行して帰宅しました。

ただ、速度を上げると音の周波数が上がるので、駆動系のトラブルには間違いないと感じました。


ホィールハブのベアリングが異常磨耗したのでしょうか？

それとも、ディファレンシャルギヤでしょうか？

ブレーキローターの変形それとも偏磨耗？


不安は募りましたが、ホィールの発熱もなく、それほど大きな振動では無いので、致命的なトラブルではないと、勝手に素人判断して（笑）そのまま走行しました。


本日、確認してみると、

左後輪がパンクしていました。

タイヤを外してみてびっくり！


こんな太いのが刺さっていました。

頭が磨り減っています。

この部分が路面と干渉して異音を発生していたのでした。

それにしても太い。

抜いてみると～


凄い！　　長さ、５ｃｍ以上あります。



この大穴では、DIYの応急修理キットでは修理不能かもしれませんが、一応修理してみました。


なんとかエア漏れは防いだようです。


しかし、問題は、タイヤが磨耗限界だったことです。

４本とも、スリップサイン　ギリギリ状態です。

まったく気付きませんでした。

不幸中の幸いでした。


新しいタイヤを早急に準備しなくてはなりません。


経済的にハイパフォーマンスタイヤは厳しいので、

激安輸入タイヤでも物色しようかと思います（笑）

大変だ～
Posted at 2013/09/07 17:30:01 | コメント(16) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ

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「[整備] #カローラ ディストリビュータ清掃 http://minkara.carview.co.jp/userid/570527/car/492035/4042047/note.aspx」
何シテル？   12/25 13:03
約半世紀の間運転してきた爺いです。 「気にいった車に長く乗る」スタイルなので、乗り継いだ車は決して多くありません。 定年退職後　新車から所有していたもの...
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