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2016年09月18日 イイね！

雨時々レストア、燃料タンクころがし編

雨時々レストア、燃料タンクころがし編先日下ろして高圧洗浄機で洗ったTE-71の燃料タンクですが、


本格的に内部の錆を落とすためには、内部を塩酸水溶液で満たす必要があります


しかし、いくら軽量なTE-71でも燃料は50リットル以上入るわけでして


薬剤の水溶液は、当然50ｋｇ以上




とても単独では、動かせません


そこで、助っ人をお願いすることにしてお友達を招集しました（＾＾）



すると、今日　雨模様にもかかわらず、集まっていただけました




本番に先立ち、試験的に原液で錆取り作業をしました

原液16本を注入し燃料ゲージとサクションチューブの穴を2個の栓で固定し、インレットパイプとサブパイプはビニールで止めました




それから、X軸、Y軸、Z軸方向にゴロンゴロンと断続的に位置を変え続けました





こんな風にしたり



こんな風にしたり・・・・・



断続的に位置変換を続ける「燃料タンクころがし」を約2時間・・・・（＾＾）




燃料タンクのコロガし作業の待ち時間は～

お茶を飲んだりおしゃべりしたり～




待ち時間を利用して今回もスモーク作りを～






ちくわにソーセージにチーズかまぼこ









そして、ミクストナッツにジャイアントコーン

ビールが欲しい～

と言ったら、「ノンアルコールビール」の差し入れが～（爆）






そして、ムッシュさんの奥様手作りのあんパンの差し入れが～



いつもながら　　美味しい（＾＾）


こちらは、ブルーベリージャムパン

（＾＾）　　これも美味しい！！

ごちそうさまでした



さて、燃料タンクころがしの結果は・・・・・



満タンの約6分の１しか液体が満たされないためか、液面の高さが足らず

タンク中心部に位置するこの部品の錆はほとんど除去できませんでした。





ということで本番です


インレットパイプから水道水を注入して・・・


インレットパイプの口から溢れるまで満たせました

約1.5％の塩酸なので、明日まで放置することにしました。

根拠は・・・・全くありません（笑）




いけさん、ムッシュさん、RICKYさん、

雨のショボ降る中　わざわざ　来ていただいて、お手伝いありがとうございました

燃料タンクころがしが無事済んだのも皆さんのお力添えのおかげです

まことに感謝に堪えません



さあ、燃料タンク内部が奇麗になることを望みつつ・・・・




では、また～



Posted at 2016/09/18 22:27:28 | コメント(5) | トラックバック(0) | ツーリング・オフ会 | クルマ

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「[整備] #カローラ ディストリビュータ清掃 http://minkara.carview.co.jp/userid/570527/car/492035/4042047/note.aspx」
何シテル？   12/25 13:03
約半世紀の間運転してきた爺いです。 「気にいった車に長く乗る」スタイルなので、乗り継いだ車は決して多くありません。 定年退職後　新車から所有していたもの...
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