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2023年11月04日 イイね！

TE-71カローラ　タコメータ不具合修理（失敗）

TE-71カローラ　タコメータ不具合修理（失敗）1月ほど前から　

タコメータの針の動きが不調です


時折異常な動きをします

具体的には

加速中の2000から3000回転の間で

針がエンジン回転の上昇と明らかに同調していない！

途中で止まったり、かと思うと飛び上がったり

定速走行しているのに回転数が上下したり.....

エンジン音と速度計はアクセルペダルと同調しているので、回転計の表示の不具合と思われます

常時発生するトラブルではありませんが、気になっていました


先日参加したナナマルカローラ保存会中部ミーティングでオーナーさんらにお尋ねしたところ

「それは、よくあるトラブルで～

　　　タコメーター裏側の基盤のハンダ付け不良が原因だよ

　　　基盤のハンダを盛るか再ハンダすれば簡単に治るよ！」

と複数の方から同様のアドバイスを受けました


ということで、「ハンダ付け程度で完治するなら自分でやってみよう」

と気楽な気持ちでコンビネーションメータを外すことにしました


ハイビーム表示灯不点灯トラブルの際　コンビネーションメータは取り外したことがあるので　整備書を確認しながらサクサクと
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問題なくタコメータを取り外すことができましたが.........

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基盤のハンダに不良個所は認められません？？？？？
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その裏側を確認すると

電解コンデンサからの液漏れが確認できました
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どうやら不具合の原因はこちらのようです

長年の経験則から物理的な故障なら力業でなんとか対応できるのですが

電気的電子的知識技能は全く持ち合わせていない私ですから
なすすべもなくコンデンサの品番を調べるための写真撮影をしたのみで
もとの状態に戻しました

電解コンデンサの静電容量等は判別できたのですが、一部判別できないフィルムコンデンサ？が存在します

よくわからないのが情けない



とりあえずタコメータは動きますから気長に補修パーツを集めることにします

専門的知識をお持ちの方にお願いしようかしら？

結局のところ　修理を試みましたが失敗したという顛末でした(笑)



では、また～



Posted at 2023/11/04 21:45:08 | コメント(3) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ

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「[整備] #カローラ ディストリビュータ清掃 http://minkara.carview.co.jp/userid/570527/car/492035/4042047/note.aspx」
何シテル？   12/25 13:03
約半世紀の間運転してきた爺いです。 「気にいった車に長く乗る」スタイルなので、乗り継いだ車は決して多くありません。 定年退職後　新車から所有していたもの...
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