ええころはちべーのブログ一覧

昭和56年式のTE71カローラのDIYレストアを開始して、間もなく4年が経過しようとしています

ここ２年は、殆ど進行しておらず放置状態～

このまま放置すると・・・・
公道復帰する前に自分が老いぼれてしまい、運転して楽しむことができなくなるかもしれない！

という危機感が増してきました

ということで、長期の連休を活用して久々のレストア作業です


という企画です

そして、人生初である

ウエットブラスト
なる未知の技術を採用しての作業です(^^)

基本的には、サンドブラストと同様に圧縮した空気の圧力でブラストメディアを吹きつけて研磨する

のですが、ウエットブラストの場合、その名称が示す通り

ブラストメディアを水に溶かして、水と一緒に吹きつけて研磨するもののようです

何故、今回ウエットブラストにしたかと言いますと

研磨する対象がホィールで、大き過ぎて、私の衣装ケース利用のブラストボックスに入らなかっただけのことです（爆）

新たに用意するのは、小さなバケツと水のみ(笑)

空気中に飛散するメディアを回収しやすくするためこんな養生をしました

セメントをこねる箱と愛犬用のプールです


使用したブラストメディアはガラスビーズの100番

真っ白くて、日光でキラキラ光って見えます

ブラストするのは、この純正アルミホィール


内側がこんな状態です

40年近く経過すればこんなモノなのかな～



ということで、いよいよ実践です

メディアを水に溶かして吸い上げるようなのですが、
この100番のガラスビーズ、全く水に溶けません
完全に沈殿してしまいます

仕方ないので、ホースを片手で持って、かき混ぜながらブラストしました

作業中の画像は有りませんが、水しぶきが尋常ではありません(笑)
周囲の床はメディアだらけ～

メディアを追加しながら5本のホィールを磨きました

画像でははっきりしませんが、かなりの改善が認められます(^^)

こんな状態のが


こんなに奇麗になるんですから～


ウェットブラスト最高です

裏側が奇麗になったことに気を良くして
午後からは表面も磨くことにしました



前回、コンパウンドで磨いたのが左側です
今回、ブルーマジックを使用して電動ドリルで磨いたのが右側です

今回使用したのは、
ブルーマジックのメタルポリッシュクリームと
ホィール用スポンジ＋電動ドリルです

スポンジは使用後なので、真っ黒です(笑)




出来栄え比較のため
手前の列の最も左側のガリ傷がひどいホィールのみ磨いてありません

他の4本は、本来の輝きが、ある程度戻ったのがお分かりいただけますか？


光り方や、影の映り込みが全く異なります

思いのほか奇麗に仕上がって大満足です
(^。^)

文明の利器に感謝です

これで、純正ホィールが使用可能になりました

また、1歩前進できたかな？
と自己満足(笑)

昨日は、本当に暖かくて活動しやすい一日でしたね～

まさに春本番といった感じの一日でした

ということで、春を楽しんで来ました





本来の目的は、OCCTのツーリングに参加することなんですが、

目的地の秋葉ダムが近過ぎるので、直接向かうことにして、その前に寄り道してこのイベントを覗いてから向かうことにしたのです


ご一緒したのはこの方です


こんな赤いのや～


某ゴーンが関連した企業のや～


暖房装備もままならないクルマ達や～(失礼）



ヨーロッパのクルマ達や～



その他、集まりのタイトルどおりの「好事家」らしいマニアックなクルマ達が集合していました

その中で、気になったのが

カローラ20系のライトバン　（登録は５ナンバーでした）


残存する個体はかなり少ないと思われる稀少車ですね
その他　NAロードスターなども～


珍しさでは、これかな？

TVR

迫力の排気音でした（＾＾）


そして、解散時刻の7時半を過ぎたので、本来の目的地である

秋葉ダムに向けて出発しました

時間調整のため、秋葉ダム上流の吊橋でトイレ休憩です




無風状態なので、湖面が鏡のように凪いでいます　　

いや～それにしても暖かい
というより、暑い　(笑)


そして、ツーリング目的地に到着です



おやじ達の秘密基地

という名称の　昭和回顧的博物館

建物は、廃校になった小学校の校舎を使用していました

おじ（い）さんには懐かしくて涙がでそうなモノばかりが展示してありました


かつては、子供たちが遊んでいたと思われる校庭には、OCCTメンバーのカラフルな車両が駐車






崖を少し登って撮影しました

ドローン撮影ではありません(笑)



それでは、館内の展示状況です
もちろん、クルマ関係中心になります(笑)


マツダ　キャロル

スズキ　RGガンマ250


ベンリーCD125


建物の外には、角目のフロンテが～


その他　カメラや～



クルマ雑誌や



ミニカーやカタログが～

何故か、日産のミニカーばかり(笑)
オーナーの趣向が明らかですね


ヤマハのミニトレールと当時ミニトレールに乗ってやんちゃしていたおじさん(笑)




バイクの街らしく　ナンバーもバイクの形なんですね


懐かしんでいるうちにあっという間に時間が過ぎて、昼食場所に移動を開始しました

昼食場所は、新城市長篠にある「こんたく長篠」

途中の道中の暑いこと！　　もう夏みたい！

こんたく長篠で、みなさんに挨拶して、お別れしました

途中参加、途中離脱で済みませんでした

会長さん、スタッフのみなさんありがとうございました


また、ご一緒させてください




古いクルマと古い文化とツーリング

二重、三重に楽しめた一日で、とても満足・リフレッシュできました





では、また～

Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください）
回答：　シュアラスター　ゼロウォーター
Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください）
回答：残念ながら、使用したことがありません

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

最近の楽しみは

「もっぱら昼寝です」

なんてことはありません(^^)

愛犬レオは繋がれているので、眠るしかありませんが

私は一応自由な身なので好きなことをしています(笑)


休みごとに日帰り温泉に出かけて、温泉入浴を楽しんでいます

最近よく行くのは

鳳来ゆ～ゆ～ありいな


で、燃費の良い

スーパーカブ90で出かけてます



一人で行ってくるには必要にして十分です



しかし、スーパーカブでの行動が多くなるにつれて、燃料タンクが小さいことから時々ガス欠でエンジンが止まることがあるのです
リザーブに切り替えればしばらく走れるので問題ないのですが不便です
1リットルで約５０ｋｍ走行可能なのですが、3.0リットルでガス欠なんです
つまり満タンから約150ｋｍ走行したら給油の必要があるのです

私のスーパーカブにはトリップメーターがなく、燃料満タンからの走行距離は、当てにならない自分の記憶に頼るしかありません　

また燃料計は付いているのですが、シート下のタンクに直付けのため、わざわざ止まってお尻をシートから外して～シートを起こさないと確認できません

（最近のスーパーカブは、スピードメーターがコンビネーションタイプになっていていろいろな情報が表示され、もちろん燃料計も装備されています）

ということで、面倒くさがり屋な私は燃料を満タンにしてからの走行距離を表示する方法を考えました

そうです、とりあえずは、トリップメーターがあればよいのです！

あれこれ思案した結果、30年近く前に自転車に付けていたサイクルメーター（当時は速度と走行距離しか表示できなかったので、この名称でした）
を思い出しました

最近では非常に多くの情報を表示できることから、
サイクルコンピュータ
と呼ばれているようです

機能は格段にアップしているのに、価格は当時よりメチャ安い！

これは、取り付けるしかありません(^^)

ということで、早速Amazonで購入しました


30年前と同じ　CATEYE　社製です　（信頼の日本製）

取り付けは、いつものように工作を楽しみながら作業しました


センサー部分は、フロント左側に設置しました

作業は、こちらで

コンピュータ本体はハンドル左側に設置しました


作業は、　こちら　と
こちら　で

これで、トリップメーターも時刻も表示可能になりました（＾＾）


他にも速度や平均速度、最高速度、消費カロリー等が表示できます
しかし、自転車ではないので消費カロリー計算は意味が無いですね(笑)

その後、初期設定値を調整しました

今後のコンピュータと車載メータの走行距離の誤差検証のため、ODOメーター数値も入力して比較していきます


そして過日、ナンバープレート盗難防止ネジを手に入れたので、少々不細工だったコンピュータ本体の取付ボルトをちょっとだけグレードアップしてみました



盗難防止ネジは、3個で１セットになっています


2個余ったので～

スーパーカブのナンバープレート取付ボルトも交換してみました(^^)

盗難防止目的ではなく、あくまで見た目のセンスアップ

要はいつもの自己満足です(笑)


では、また～

昨年11月に私の元に来たスーパーカブですが、レストア整備も済んで

春になったら、近場でツーリングがてらデイキャンプに行こう！

と目論んでいました

このところ春めいて来て、なんとか楽しめそう（＾＾）


ということで、本日は曇り気味ではありましたが、初のツーリングに出かけることにしました


行き先は～
来月のオープンカー倶楽部東海の定例ツーリングに行く予定をしているので、

その目的地の確認と

途中でツーリング本隊を待ち受けることにしたので、その場所の選定のため

秋葉ダム方面に行くことにしました

近くのガソリンスタンドで満タンにしてから出発です

浜松市天竜区のR152を天竜川沿いに北上して、待ち受ける場所を選定しました

秋葉ダム手前のR152は、私が最も好きな道路の一つです(^^)

天竜川沿いのダム湖畔道路は快適な中高速コーナーが連続します
おまけに追い越し可能区間が適度に設定されているので、快適に走れるのです

目的地は秋葉ダムの直近にあります




目的地である「おやじ達の秘密基地」は週末営業のため残念ながら進入路が閉鎖されていて、現場実地調査はできませんでした(笑)

そこで、他の楽しみを～

秋葉ダム直下の吊橋に行ってみました




鉄製の吊橋です
花見もしました


秋葉ダムの千本桜だそうです



桜の状況は、満開少し前といった感じでした


晴れていれば、画像もより映えたでしょうにね～


その後、R152を引き続き北上して、快適な道路を堪能しました


ついでに、佐久間ダムにも立ち寄ってみました


定番のカップ麵のランチです



ランチの後は、コーヒータイムです
今日のお茶受けは、
ブラックサンダー・プレミアム！　(笑)




それから～

最近一部開通したばかりの

を初めて通行してみようと思ったのですが・・・・・


自動車専用道路につき、原付は通行不可！

残念・無念



仕方ないですね



おまけは本日の燃費です


114ｋｍ走行して、2.17L給油

計算上の燃費は、

52.5ｋｍ/L

でした

半日快適に楽しく走って～301円て凄いコスパですね

30年以上通っているHONDA専門のバイク屋の大将は、
カブ90の燃費は悪い！

と嘆いていましたが、これだけ走れば十分です(笑)



スーパーカブは凄い！



午前中は曇っていましたが、とても楽しいソロツーリングでした


また、行こうと思いました

なんてったって、お財布にやさしいですから





では、また～