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壊れなくなったなぁ(笑 - ルーテシア
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pamu
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ルノー / ルーテシア
インテンス_RHD(EDC_1.2) (2013年) -
- レビュー日:2018年8月8日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
- かっこいいエクステリア。ちょうどいいサイズ感とパワー感。それに壊れなくなった。(笑
- 不満な点
- 寸法はCセグに近くなりましたが、基本的にBセグなので室内の広さはそれなりです。インテンスの標準タイヤはオーバースペックかなと思います。それと、せっかくの標準の7インチモニターが本国のようにナビにできないこと。オートエアコンのコンプレッサーの制御が不明で冬などの暖房時の雨の日に内気循環にしてるとフロントガラスが曇ってくるのでその度に曇り取りにしないといけない。暖房時はコンプレッサーを回していないのかも?
- 総評
- 購入後3年半、30000kmを超えました。購入時はガチガチに感じた乗り心地は5000kmを超えたくらいから馴染んできました。しかし、タイヤが205/45/17ではオーバースペックかもしれないかな。ルーテシア2の感動の乗り心地が染み付いているのでやっぱり固く感じます。ゼンの16インチがベストかもしれません(乗ってないですが)。でも、やっぱり満足です。壊れなくなりましたが、ルノーしてます。(笑
- 走行性能
- 無評価
- 安定感はさすがに欧州車だと思います。長距離移動では高速で直進性がいいのとシートの良さで疲れません。ルノーしてます。
- 乗り心地
- 無評価
- 私的には、少しカタいかな。タイヤがオーバースペックではと思います。
- 積載性
- 無評価
- このクラスでは、充分な広さだと思います。トランクに深さがあるのでそこもいい点です。
- 燃費
- 無評価
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街乗りで13km/Lくらい、高速で16〜17km/Lくらいです。最高は高速道路中心の遠出で19km/Lでした。ですが、ターボのタービン音を聞く量が増える分に比例して燃料も食います。
エコモードも最初は使い分けていたのですが、実質私の使用では1km/L程しか燃費が変わらなかったので今は通常のモードだけで走っています。 - 故障経験
- 今の所Bピラーの黒い部分の端が欠けたくらいでしょうか。(シール状のものだった)他はありません。念の為5年保証に入りましたが、前車のメガーヌのようなことありませんでした。
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