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タイヤ交換は来週にしよう、と思っていたのだが、チョット外に出てみると、とっても良い天気だ。これはタイヤ交換日和だ（そんなのあるのか？）。

　駐車場を見ると、ワシの上にいらっしゃるBMWさんが無い。どうやら、お出かけのようだ。
　これは、チャンスかもしれない！　と、作業をすることにした。震災以来、ほとんどの工具はクルマに積みっ放しだ。物置部屋からタイヤ４本をゴロゴロと運び出せばすぐに作業できる。

　タイヤ交換の時には、ローテンションが必要だな。たしかホイールの裏にマジックで「右前」とか書いておいたはずだ。しかし…、どこにも記載が無い。う〜ん、書いておいたのは夏タイヤだけだったか…。
　仕方ないので、タイヤの表面とかスリックサインとかをよーく見て…、溝の深い方をフロントに付ければいいか。なんとなく深そうなのを選んでみた。まあ、考えてみるとこのスタッドレスは３シーズン目だから、前の２シーズンで均等に減っていたかもしれないし。

　先シーズンに油圧ジャッキと電動インパクトレンチを入手したので、作業は簡単。まずリアの２本を交換。去年のようにスペーサーを外すのを忘れないようにしなくては。ん？　スペーサーが無い…。あ、スペーサーはフロントだけだったっけ。

　次はフロントの右を外すと…あったあったスペーサー。
　そのとき、BMWさんが帰ってきてしまった。これは一旦ワシのクルマを入れなくては。アセるとなかなかハマらないものだ。「すみませーん、すぐに入れますから〜」「いやいや慌てなくていいですよ〜」BMWさんはイイ人でヨカッタ。

　BMWさんが入庫した後、再びBOONを出してと、めんどうだなあ。最後に右フロントも交換してと。
　ホントはホイールナットはトルクレンチで締めるべきなのだが…めんどうなので電動レンチで済ませてしまった。後でチェックしないとな…しないかも。

　この機会に、必要最低限の工具類をクルマに残して、あとは物置部屋に仕舞おう。油圧ジャッキとか重いしな。これで軽量化にもなるぞと。

　おっと、スタッドレス用のホイールにはホイールキャップが必要だった。これもクルマに積みっ放しのはず…。だが、無い…。
　えーと、物置部屋にタイヤと一緒に置いたのだったかな。物置部屋を探しても…無い。

　クルマと部屋を何度も往復して探した結果…積みっ放しの工具箱に入っていた。orz

　そんなこんなで、1時間半もかかってしまった。普通は1時間以内で終わるのにな〜。整理整頓を心がけましょー。

　みなさん、おはようございます。
　今日は早起きできませんでした。^^;　昨日はBOON X4倶楽部の忘年会で、終電近い電車で帰ってきましたから。参加者は６名とこじんまりの会でしたが、和気あいあいと楽しかったです。遠方からご参加の方、お気をつけてお帰りください。

　広島の皆さんとの電話＆何シテル交流もできましたしね。

　帰り際、月食が始まっていました。昨夜、iPhoneから何シテルにも投稿しましたが、写真が小さくて分かりにくいので、PCでトリミングしてみました。それと色合いもいじってみました。ケータイのカメラではやはりこのへんが限界ですね〜。

　さて、そろそろ冬タイヤへの交換が必要なのですが、今日はイマイチやる気が出ません。何が面倒かというと、作業する場所がないんです。去年は駐車場の前で、他の方がクルマを動かさないタイミングを見計らって、サササッとやったのですが…スペーサー外し忘れたりしました。う〜ん、来週かな…。