 今日、会津若松から戻りました。明日から普通に仕事なので…。
今日、会津若松から戻りました。明日から普通に仕事なので…。 その3は、低燃費運転である。少しまとまった休暇が取れたので、今日、福島県会津若松市に帰省した。
  その3は、低燃費運転である。少しまとまった休暇が取れたので、今日、福島県会津若松市に帰省した。 3月11日には、電車が止まってしまい職場に泊まったのだが、その後も東京近郊の電車は運休になったり、運行本数を減らしたりが続いている。私が普段使っている路線は今のところ何とか動いているが、職場の同僚は「あまりの混みように電車は諦めた」と2時間かけて自転車で通勤している。
  3月11日には、電車が止まってしまい職場に泊まったのだが、その後も東京近郊の電車は運休になったり、運行本数を減らしたりが続いている。私が普段使っている路線は今のところ何とか動いているが、職場の同僚は「あまりの混みように電車は諦めた」と2時間かけて自転車で通勤している。 久しぶりのブログである。まず、今回の震災で被災された方々に心からお見舞いを申し上げたい。
  久しぶりのブログである。まず、今回の震災で被災された方々に心からお見舞いを申し上げたい。 今日は久しぶりにドライブに出かけてきた。目指したのは、沼津市にある峠の茶屋「アザセボラ」である。いつものように東名を沼津インターまで。EVC-SはBのやる気モードで。スイスイ加速が気持ちよい。
今日は久しぶりにドライブに出かけてきた。目指したのは、沼津市にある峠の茶屋「アザセボラ」である。いつものように東名を沼津インターまで。EVC-SはBのやる気モードで。スイスイ加速が気持ちよい。 これはやめられないなあ。インターを降りてからは、国道414号などで海岸沿いを走る。天気がよくて気持ちよいが、所々道幅が狭くスピードはあまりのらない。でも、タワーバーの効果がちょっと感じられたかなあ…と。鈍感なのでハッキリは分からないのだが。目的地の数キロ前からいくつかの「コーヒーいかがですか」の看板が案内してくれ、無事に到着できた。ここのマスターは、Club rit.で何度かご一緒したことがある。気さくで優しい雰囲気の方だ。お店におじゃましたのは初めてなのにケーキとコーヒーのおかわりまでサービスしていただいた。感謝感謝。
これはやめられないなあ。インターを降りてからは、国道414号などで海岸沿いを走る。天気がよくて気持ちよいが、所々道幅が狭くスピードはあまりのらない。でも、タワーバーの効果がちょっと感じられたかなあ…と。鈍感なのでハッキリは分からないのだが。目的地の数キロ前からいくつかの「コーヒーいかがですか」の看板が案内してくれ、無事に到着できた。ここのマスターは、Club rit.で何度かご一緒したことがある。気さくで優しい雰囲気の方だ。お店におじゃましたのは初めてなのにケーキとコーヒーのおかわりまでサービスしていただいた。感謝感謝。 また、マスターの愛車はコロナ…なんと1968年型! とっても昭和なクルマである。マスターが二人目のオーナーだそうだが、こういうふうにクルマを大事に乗るのって、なんだかイイなあ。しばし、クルマ談義にお付き合いいただいた。
 また、マスターの愛車はコロナ…なんと1968年型! とっても昭和なクルマである。マスターが二人目のオーナーだそうだが、こういうふうにクルマを大事に乗るのって、なんだかイイなあ。しばし、クルマ談義にお付き合いいただいた。| 4月1日 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2014/04/02 07:53:57 |  | 
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