グローバルなプレミアムSUV - X3

マイカー

グローバルなプレミアムSUV

あぬぬわ
BMW / X3
xドライブ20d Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) (2017年)
- レビュー日：2021年3月28日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：5
価格：4

満足している点: SUVとしては、このDセグメントサイズがベストバランスかと思います。全幅1890mmと幅はありますが、このクルマは様々な運転支援システムが豊富で、駐車時や狭い道などのすれ違い時も前後、サイドカメラ＆センサーによるモニター表示機能が素晴らしく、死角がほとんどなくこういった場面でも意外と安心して運転ができます。
視界が高く、家族でレジャーや買い物時に移動するシーンに、その雰囲気がすごくマッチングします。SUV人気な理由がよくわかるクルマです。そして、さすがにプレミアムカーといえる商品力が素晴らしいと思います。
不満な点: 大きな不満はありませんが、運転席足下あたりから聞こえてくる、ACCやレーンキープ時の作動による「カチカチ」としたスイッチ音や、ブレーキオートホールド作動時の音が僅かに聞こえてくる点が、気になります。他の部分が細かい部分まで造りこまれているだけに、こういった「微細な機械音」も、目立ってしまいます。パワーテールゲートやパワーシートの作動音等は非常に静かで上質なのに、、、。普段は1世代前の5シリーズに乗っていますが、ブレーキオートホールド時の作動音など全くしないので、X3の唯一の不満点としておきます。
総評: X1 18d XLineから乗り換えましたが、さすがにクラスが上がると、相応に全てがハイクラスな性能です。3シリーズのSUV版というより、5シリーズのSUV版に近い、重厚な走行フィールとインテリアの雰囲気があります。2021年モデルを購入しましたが、2020年モデルよりディーゼルエンジンが、現行320ｄと同様のシーケンシャルツインターボ仕様の「B47D20B」へ変更になっており、ディーゼルの音、振動が一層低レベルになっています。レスポンスもよく車外アイドリング時や、発進加速時の音は、ディーゼルのネガを感じさせない程、進化しています。BMWのディーゼルは他社に比べて振動が大きかったですが、この最新エンジンは他社と比べても遜色のないレベルに、改良されています。20dか30eと悩みましたが、最後の内燃機関オンリーのディーゼル20dを選択して正解だったと思っています。それにしても完成度の高いクルマです。

デザイン: 4; フロントグリルまわりのデザインは、あまり好きではないです。また本国モデルでは設定のあるグリルシャッターは日本仕様も付けてほしかったです。グリル内部が丸見えです。個人的にはX1の方がよりスタイリッシュなフロントデザインかと思います。でも全体のプロポーションはバランスが良く、カッコイイですね。内装デザインは、質感も高く文句なしです。
走行性能: 5; 総評にも記しましたが、2020年モデルよりディーゼルエンジンが、現行320ｄと同様のシーケンシャルツインターボ仕様の「B47D20B」へ変更になっており、ディーゼルの音、振動が一層低レベルになっています。以前のエンジンは「B47D20A」。この変更点はアナウンスされていなく、2019年モデルの諸元表と見比べて発見しました。型式もLDA-○○から3DA-○○へ変わっています。最新ディーゼルは、ターボラグも感じずレスポンスもよく車外アイドリング時や、発進加速時の音は、ディーゼルのネガを感じさせない程、進化しています。パワーも十分です。またステアリングフィールもFRベースのAWDですので、すっきりとしており、BMW本来の操縦性が味わえます。
そして、アダプティブLEDヘッドライト＆ハイビームアシスト機能が素晴らしいです。ハイビームアシストは単純にハイ・ロービーム切り替え機能のみと思っていましたが、実際は走行状況や対向車、前車の走行状況に応じて左右独立して常に上下左右に照射角度、配光率をかなり細かく可変制御します。この機能には驚きました。他メーカーのように、もっとこの高度なヘッドライト機能をアピールするべきだと思います。
乗り心地: 4; Mスポーツでも重厚でラグジュアリーな走行フィールです。足回りは硬めですが、角が丸まって振動が身体に伝わるので、不快ではありません。腰高なSUVの欠点でもある横揺れも上手く抑え込まれています。高速道路では安定性も高く、フラットで滑らかに路面を追従して駆け抜けてくれます。静粛性も高く、ロードノイズ、エンジン音も上手く抑え込まれています。
積載性: 5; このクラスのSUVとしては標準的なサイズかと思います。使い勝手も良く十分です。
燃費: 5; 購入して1100km程走りましたが、高速道路では、18.5km/l、街中では約11～12km/lといった所です。エンジンパフォーマンス、車重を考えると、良いと思います。
価格: 4; ヴァーネスカレザーシート、ウッドパネル、リアシートヒーターがセットの「ハイラインパッケージ」、ハーマンカードンサウンドシステム、パノラマサンルーフ、リアサイドブラインドがセットの「セレクトパッケージ」、「アンビエントライト」、「リアリクライニングシート」の各メーカーＯＰを付けましたので、車両価格だけで800万超えましたが、値引きも大きくしてもらったので、満足はしています。下取りは実売価格からの率になるので、ＳＵＶという事もあり、そんなに悪くないかと予想しています。