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☆ たっくん ☆のブログ一覧

2012年12月02日 イイね!

☆ 品質・耐久性・価格は見合っているか?|ω・`) ☆

☆ 品質・耐久性・価格は見合っているか?|ω・`) ☆





昨日
の続きですが、今回はちょっと違います。

普段は、だいたい9.5sqのラチェットを使うので、6.3sqのラチェットは出番が無かったので、他ので代用してましたが、問題が非常に多かった訳で・・・

今まで、これを使ってました。



○部分の耐久性が非常に低い

実は、2本購入していたのですが、1本はすぐにダメになり、2本目を購入しましたが、またダメに・・・

一度相談をしましたが、お店側の返答は「耐久性はそんな物ですよ」でした。

「安物買いの銭失い」とは、こう言う事を言うのだと痛感したので、その後は1年程出番も無かったので放置?

しかし、今回工具を見ていると、やっぱり欲しくなってしまい、トータルで2万近く工具に投資しましたが、満足度は非常に高く、購入して正解だったと思ってます。

工具が新しくなると、凄く気分がいいですね(笑)

本題ですが、今回こちらの工具がメインになり、選んだ物は

KTC 6.3sq フレックスラチェットハンドル BR2F



問題が多い部分の剛性も非常に高いです。





ヘッドが小さく、狭い所のアクセスも容易に行えました。

①ユニオン機構が追加されました。


脱落防止&ソケットの差し替えが容易に行えます。



②首振りヘッド(フレックスタイプ)

強力バネ&樹脂製パッドでスムーズな動きを生み出す



③ラチェットハンドルギア歯数(36ギア)



今までは、他の工具で代用してましたが、耐久性が低いのと、ネジがなめやすい所が心配だったので、これからの作業の為にも出番の多い工具も一緒に購入する事にしました。



狭い所の作業では、意外と出番が多い





他の工具だと、トルクを掛けると、よからぬ方向に曲がってネジが回せません。



しかし、KTCならしっかりとトルクが掛けられ、へちょる事もありませんでした。

もっともよく使う部分としては





左の2本は、今まで活躍していた工具ですが、接合部が渋くてなかなか外れない上に、ぐらぐらして不安定でした。

右の2本は、なんと接合部がすぐに外れて使い物にならずお蔵入り。

今回購入したKTCは、真中の2本です。

接合部分もしっかりとしていますし、適度なトルクで外せるので、使い易いです。



短い物で、50mm



今まで75mmを使ってましたが、これが意外と長くて使えない

今回は、50mmにしましたが、良い感じの長さでした。

長い方は、150mm



これは、一番出番が多いので、これから大活躍してくれると思います。

収納時は、こんな感じでコンパクトになります。



作業の時は、この状態でポケットに入れておく事もでき、作業効率もアップします。

最後に、ソケット



これに関しては、全て揃えると、とんでもない価格&未使用品が多発するだけなので、よく使うサイズしか購入しませんでした。

14もあると良かったかな?と、帰ってから気が付きました。

また次回購入したいと思います。

めったに出番の無い工具は、このサブ?の工具箱?、この大きさならメインと言うべきなんですがサブです。(笑)

最近はどんどん増えて入らなくなってきましたが・・・。



なんでも自分で作業するので、車によって色々な工具が必要になる事も多く、ドンドン増えて気が付けば満腹状態・・・

1枚しか画像載せてませんが、引き出し4段と、一番上の段の全てが工具で埋め尽くされております。(笑)

これからも増えて行く様なら、もっと大きなサブサブの工具箱も検討しないとです。
Posted at 2012/12/02 08:20:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年12月01日 イイね!

☆ 心機一転 ゚.+:。(〃ω〃)゚.+:。 ☆

☆ 心機一転 ゚.+:。(〃ω〃)゚.+:。 ☆





ミッションオイル交換
の時にあると便利な、1/2・17mm・12角のソケットを買いにアストロに行って来ました。

が!

しかし

在庫がないと・・・


(*´Д`)σ


しかも、他のどのメーカーの物も無く結局KTCのソケットを注文する事にしました。



ちなみに、他の工具を色々物色しました。

「最近の工具は色々変わっているんだなぁ~」と感心していると・・・

21世紀バージョン?のKTC工具を発見!



おっ!

今使っている形状と全く違うし、首振りヘッドが非常に滑らかな動きにうっとり?(笑)

なんか、どんどん工具が欲しくなってしまいました。



てか・

買っちゃいました♪♪

しかも、2本も・・・
(笑)




大きさは違いますが、両方ほぼ同じ価格なんですよね・・・( 。-ω-)

とりあえず、右側のラチェットから紹介しましょう。





結構良い値段はしますが、綺麗で良い感じです。

新しく変わった所

①ユニオン機構が追加されました。

脱落防止&ソケットの差し替えが容易に行えます。



②首振りヘッド(フレックスタイプ)

強力バネ&樹脂製パッドでスムーズな動きを生み出す



③ラチェットハンドルギア歯数(36ギア)

今まで使用していたのは、24ギア?ぐらいだったので、今までより少ない角度で動作が可能になります。



今まで使用していた物と比較すると



長さは、少し短くなり、ヘッドは2mm程大きくなりますが、対して問題はありません。

ヘッドは無段階に角度が変えれる様になる為、自由度も高くなります。





前後に180度





今まで使っていた物と比べると、ラチェットのギアの戻りの動きが非常に渋い?

と言うかめちゃ硬っ!

今回は、こっちをメインに購入した訳ではないので、しっかりと見てなかったのですが、ここまでKTCが硬くなっていたとは・・・

印象で言うと、スナップオンと同じぐらいの硬さの戻りです。

「ゴキッ!ゴキッ!ゴキッ!」

これでは、スピーディーな作業が難しいです。

購入に失敗したか・・・(`-д-;)ゞ

と、思いお風呂に入りながら色々考えてみました

考えた結果がこれ

新品ですが分解です。(笑)



小加工&ZOILのグリスを万遍なく付けて終了

「コキッ、コキッ、コキッ」

と、変化しました。

戻りの動きが超改善して、スピーディーな作業が可能になりました。


ヽ(・∀・)ノ♪



いままで使っていたラチェットの様に戻りは軽く

しかも、しっかりとギアが噛み合っているので、非常に使い易くなりました。

バッテリーを外す時に使用しましたが、かなり好印象でした。

この時に、初めて買って良かったと思えた瞬間でした(笑)

DAY
で休日使用だけしている方なら、一生モノじゃないですかね?

補修部品も細かく、ネジ1本からでも購入出来る所がいいです。

KTCの工具は長持ちするのが良い所かなと
Posted at 2012/12/01 08:22:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年11月29日 イイね!

☆ 中古車屋で窃盗事件 ☆

☆ 中古車屋で窃盗事件 ☆







兵庫県西宮市
で窃盗事件が発生したそぅです。

被害総額は、1000万円超え!!





表は囲いらしき物があったようですが、裏はガラ空きで、裏からトラックなどで運び出していたそうです。

近所の人がおかしいと思い通報して発覚

盗難された感じを見ると、店の防犯体制にも問題があったのでは?と、思いますが、不景気なんでこう言う事件も多いですね。

盗難された車はもう船の中かも?
Posted at 2012/11/29 19:01:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年11月28日 イイね!

☆ きのこを自宅で・・・(。-∀-)ニヒ♪ ☆

☆ きのこを自宅で・・・(。-∀-)ニヒ♪ ☆









最近テレビで見て、思わず注文してしまいました。

家にいながら、きのこ君を作っちゃいます♪

しかし、届いた箱を見てびっくり!

こんなに大きかったのね(笑)



箱から出し、洗って水を吸い込ませて待つ事30分・・・



水から出して、ケースに収納します。



2~3週間程、適度に霧吹きで水を与えて、水分を管理します。

これを怠ると、きのこ君は生えて来なく、少なくそうな・・・

温度管理もしっかりとします。

朝→夕方(20℃程度)
深夜(15℃以下)


で・・・

こうなるそぅです。





取れたては、凄く濃厚な味で美味しいらしいので、今から楽しみで仕方ありません


|ω・`)・・・





ちなみに、中国で立ち退きを拒否した家を残して道路が完成したそうです。



日本ではまずこの道路はあり得ない

さずが中国

やる事は何でもワイルドだ(笑)
Posted at 2012/11/28 20:05:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2012年11月21日 イイね!

☆ サス交換したよ (-ω-)/”” パートⅡ ☆

☆ サス交換したよ (-ω-)/”” パートⅡ ☆







続いてはリアの交換の様子を・・・

まずは、大きいジャッキで後ろを上げます。



ある程度まで持ち上げて、ショックのネジを外し、その後サスがフリーになるまで持ち上げるとこうなります。



ここまでなれば、スプリングはプィッと外れます。



サスを入れ替えして、ショックのネジを付けると完成します。



リアの交換作業は、激楽です。

フロントと比べると、作業が楽過ぎてあっけない感じもします。



フェンダー
の隙間は~

ノーマル、「7.3cm」ぐらいかな?



Ti2000

「4.8cm」で、リアは2.5cm下がりでした。




全体図

ノーマル



Ti2000



ノーマル



Ti2000



高さは、これぐらいで丁度良い感じではないかな?と思います。

交換後急用が出来、まだ車に乗れてません。


(ノω・、)クスン…

山に行くにも寒いので、限界走行のレビューは当分お預けになりそぅな予感が・・・

(*´Д`)σ

街乗りのレビューは~

また・・・

(-ω-)/””
Posted at 2012/11/21 12:05:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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