ダイハツ ミラカスタム

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必要十分かな!? - ミラカスタム

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必要十分かな!?

おすすめ度: 4

満足している点
ターボなのでそれなりにパワーがある。

4WDで悪路や雪道も心強い。

シャンパンゴールドは汚れが目立ちにくい。

ルックスが好み。

あまり見かけない車種。

後部座席も広め。

サイドの筋肉のスジのようなライン。
不満な点
軽自動車なのでそれなりにうるさい。

塗装が雑。

RSに対してブレーキが弱い。

ハンドル位置の調整がオプション。

スマートキーを持ったまま車周辺をうろつくとロック、アンロックを繰り返す。

RSはフォグランプがオプション。

社外アイテムが少ない。

エンジンルームが狭く、熱を持ちやすい。

タイヤハウス後輪前方のカバーがない。

スピーカーの音が悪い。

シフトパネルイルミがない。

軽なのでウォッシャータンク容量が1.5Lとすぐ無くなる。
総評
気に入っている点は精悍で品のある顔つき、軽にしては気持ちよく加速するターボ、悪路や雪道でも安心の4WD、後部座席のゆとりある広さ。

悪い点は手を加えればある程度改善できるのであまり問題は無い。

装備的には一昔前の車ではあるが、十分気に入っている。
デザイン
5
フェイスとサイドのフォルム。
汚れが目立ちにくいカラーで、シルバーとの差別化のある温かみのあるシャンパンゴールド。
走行性能
4
ターボのおかげで高速でも十分に伸びてくれる。

スタビライザーの取り付けによって、横風や高速走行時でも安定。

ブレーキが弱い。ダイハツ車の共有部品でアップグレードが可能。
乗り心地
3
今までの車より座面が高いので視界がいい。

ベンチシートなので長時間は疲れる。ランバーサポート必須。

後部座席は十分広い。

軽自動車なので静粛性は低いが、静音化と静音タイヤへの交換でけっこう静かになる。
積載性
3
後部座席がスライドし、倒れるのでそれなりに荷物は積める。
燃費
2
ターボかつ4WDなのでミラカスタムの中では最低。
O2センサー(エキマニ)交換で13キロくらいか。
価格
1
古い車なので下取り価値は無い
故障経験
今のところ無いが、問題のエンジンマウントの劣化が心配。

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