ことぶきシルビアのブログ一覧

先日 クロスバイクのTRADISTをロード化しました。
今まで組んできたS-WORKS VENGEなどはコンポを初め ポジション等も完全にレース用としてのものだったので、普段の脚として使うには勿体無いですし 何よりレーシー過ぎます。

そこで購入したのがTRADISTだったわけですが、フラットバーのため距離が延びてくるとどうしても手が痛くなる。
ブルホーン化やグリップを変えるなどして大分改善されてはいたのですが、常に頭の片隅でドロップハンドル化を模索する日々が続いていました。

TRDISTはフロントシングルでコンポはクラリス。
そこで以前 エスケープR3をローラー専用機化するためにQファクターの関係で購入したクラリスのクランクがあることを思い出します。
ということはSTIとFDさえ揃えれば、、、。

気がつけばAmazonでポチリ。　しかし、一つだけ問題が。
TRADISTは元々28cサイズのタイヤが標準装備されているのでブレーキキャリパーがロングアーチなのです。
キャリパーもクラリスで揃えてオフセットシューを使う手もありますが、それでは28cサイズが使用不可となり このバイクの趣旨とはズレてしまいます。
(使えないこともないが、たぶん いちいち空気を抜かないと外れない)

かといってブレーキだけ元のテクトロというのもなんだか嫌なので、SHIMANOのラインナップの中で数少ないロングアーチキャリパーの一つBR-R451も合わせて注文。
また 普段着で乗る事が多いと思われるため チェーンガードも購入。
それからフロントシングル→ダブルになるのでギヤ間の繋がりを考えてスプロケットを11-32t→11-28tへ。


そして ようやく先日の休みに組み終えました。
ポジション的にはハンドル高は以前に比べ約2cm高く、サドル高もフラペ&スニーカー等であることを考慮して約1cmほど低くセット。
ハンドルリーチ&ステム長は今までどおりですが、フレーム側のリーチは約1cm短めになっているのでトータルではかなりアップライトに振っています。

初乗りはまだですが、近々天気の良い日に行こうと思います ! !



GIANT TRADIST改

フレーム　2015 TRADIST (フォーク クロモリ & フレーム アルミ)
ハンドル　SHIMANO VIVE7
ステム　　GIANT
STI　　　　2400
ブレーキ　BR-R451
FD　　　　 2400
RD　　　　 2400
クランク　 2450(46-34t)
CS　　　　 SG-50(11-28t)
ホイール　TRADIST純正
タイヤ　　 MAXXIS 700x28C
ペダル　　 Wellgo M194
サドル　　 Amazonで1000円くらいのヤツ(でもスゲーいいWW)