ことぶきシルビアのブログ一覧

乗り心地は少し硬めだけど、かわいいピンクがお気に入りだったSCR1。

諸事情により こいつもRIDE80に引き続き お別れとなりました。

結局 去年８ヶ月ほどしか乗れませんでしたが、身を挺して 私が致命傷となるのを防いでくれたのかもしれません。

先日 MERIDAのRIDEを売却してきました。

2017年から5年もの間 頑張ってくれました。

このバイクでは利根川サイクリングロードの上流の終点である渋川や、下流の終点となる銚子、つくばりんりんロードなど 思い返せばメインバイク以上に様々なコースで活躍してくれました。

それはアルミ特有の身体に響く硬さがなく、非常に乗りやすく快適だったからと言えます。
なので神経を使う未開のコースで100kmを超えてくる場合は必ずこのRIDEを選んでいました。


既に売ってしまってから 勿体なかったかな？　などと思ってしまうこともあるのですが、サイズが少しだけ私には大きく感じていたことと、次のバイクが控えているので一区切りをつけることにしました。

次期バイクに跨ってからRIDEを売却しなければ良かったということにならないことを願います。

まる３年間 通勤号として活躍してきたNESTOのFALAD。

ずっと屋外に駐車していたため、普段の掃除では落としきれない汚れやサビが発生していました。

そこで大事に至る前にグレードアップを兼ねたオーバーホールを敢行。

オクタリンクのBBが固着していましたが、スピンナーで何とか外すことに成功！
今回 コンポーネントも2400からR2000へとグレードアップするにあたり、BBもsm-bb4600へ。

また ハンドルもコンパクトからお気に入りのアナトミックに。
最後にホイールは長年使ってきたwh-rs61をハブメンテ＆フレ取りしてから装着!

通勤号としては贅沢な仕様となりましたが、来年以降に使用するホイール＆パーツも控えているために使い古したパーツで惜しみなく組み上げました。

これでまた向こう３年は頑張ってもらいたいと思います。

夏日!
最高気温が高い日は少しでも早く出発し、遅くとも昼前に帰宅。
この日も８時前には出発!

ロードはハイスピードで風を切っているので３０℃を超えなければ大丈夫。

それ以上になってくると流石に熱風になるため
体温が下がらないので辛くなってきます。

この日もマシンはGIANT SCR1。
ポジションはいいんだけど、やはりフレームから伝わるフィーリングがズシリと重くて硬い。
脚はまだまだ平気でも、意外と上半身にダメージが蓄積してきます。

25cのタイヤに6.5barでコレだから、
やはりSCR1でロングはキビシイかなぁ〜。

そう思い始めると既にバラしたくなってきてしまう、、、。
色はとっても気に入っているんだけどなぁ〜。

先日 交差点内で停止してしまった我がフィットハイブリッドですが、ディーラーからは断言はできないがミッションが壊れているかも？とのこと。

ミッション載せ換えは６０万以上かかるため、とりあえずコンピューターの再学習をして様子を見ましょうということになりました。

まだ走行距離３万数千キロで本当にミッションが壊れるなら、６０万もかけて直しても近い将来また載せ換えになる可能性もないとはいえません。

まぁ、これで停止する症状が頻繁に起こるなら残念ですが他に乗り換えてしまったほうが利口かもしれませんね。

話は変わり、自転車の方はあまりにも暑いので今回は無理をせず柴又まで。

最近 ランニングでふくらはぎを痛めていたこともあり、終わってみれば柴又で引き返して正解でした。

それでも ふくらはぎの痛みは悪化してしまい、しばらくは普段のランニングにも影響が出てしまいそうです。