新しくなったシバタイヤの評判。悩む〜。

大人気のシバタイヤですが、私は町乗り用でモータースポーツでは使わないように？と言われていた、すでに廃盤のTW380を愛用しています。

今はTW380の代わりにモータースポーツに使えて、ちょっと減りは早いがドリケツにもなるTW300というのが新発売になりました。

GT-Rの場合は、比較対象になる人が居ないので、タイムが速くても遅くても、運転手の問題なのか、タイヤのせいなのかワカリマセン。
（苦笑）

なので、GT-Rは値段も安くて長持ちしそうなTW300がベストマッチな気がしています。



一方でBRZについては、比較対象になる人がいっぱい居ます。

今は、前輪がTW380、後輪がNITTOの貰ったタイヤという同条件の人は皆無な組み合わせになっています。

これをほぼ同条件のタイヤに揃えると、タイムが速くても遅くても原因は運転手の問題という事がはっきりします。

たぶん運転手が遅いと言うことが明白に、、、。(^_^;)

こういう分かりやすい状態にするために、BRZはちょっと高くなったけどジムカーナで大人気のシバタイヤのTW280にしようと思っていました。


ところが、最近入ってきた噂では、TW280のコンパウンドが変わって、とんでもなく減るようになったらしいです。

うーむ。そもそもトレッドウェアをジムカーナのレギュレーションに加えた目的は、減りにくいタイヤでランニングコストを抑える事が目的だった筈です。

それが減りまくるタイヤになってしまって趣旨からは外れ、おまけに円安とかで値上がりも。

べつにシバタイヤだけが数字の割には減るタイヤになってしまったという事ではなくて、そういうタイヤはすでに沢山あって、ついにシバタイヤもそういうタイヤになってしまったのだとすると残念だなと。(~_~)

他の人との比較は諦めて、BRZも自分のライフスタイルに合ってそうなTW300にしますかね〜。

悩むー。(^_^;)