きはちん改のブログ一覧

意味がないとしか思えないまん防ですが、効果が足りないから延長するそうです。

頭痛いのに胃薬飲んで、治るのを待ってるみたいなものとしか思えないのデスガ。

勘弁して欲しい。

とりあえず、内輪差は大体90センチ。
結構遠いんですねー。

もう、まん防の延長がないことを祈りたいところですが、何事もなければ、3/13に久しぶりに平塚青果市場でジムカーナができると思います。

私も超久しぶりなので、苦手な所を考えてみました。

実は低速域でのグリップ走行が苦手なんです。

問題は内輪差。それでパイロンを引っ掛けちゃうので、サイドターンでごまかしていました。
リアタイヤを滑らせると、内輪差が無くなるんです。（笑）

それで、ちょっとネットで内輪差について調べてみると、内輪差はホイールベースの1/3くらいなんだそうです。

ホイールベースは、2615 mmなので、内輪差は871mm。

パイロンの90センチくらい外側を走れば、パイロンをひっかける事はないという事かなと。

あと最小回転半径は5.3mなので、それより大きいコーナーはグリップ走行で行ける。

そんな単純ではないと思いますが、以前よりは、もう少しグリップ走行をするように、走り方を見直したいと思っています。

さて、まん防がどうなるか。

あと、コースですが、久しぶりの平塚なので、リハビリがてらゆるいコースになると思っていたのですが、これがなかなかテクニカル。（笑）



楽しく走れると良いなと思っています。(^^)

すっかりジムカーナから遠ざかってしまいましたが、腕はかなり落ちてます。老化かもしれませんが。(^_^;)

うまくすれば、3月13日に平塚青果市場でジムカーナが出来ます。

でも、平塚の場合は、数年間開催されてないので、なかなか一筋縄ではいかないような気も。

まん防が延期されれば中止ですし、期待はしながらも気負わず再開を待ちたいと思います。

今年は、ちょっとだけ平塚以外の所も走ろうと思っています。

今のタイヤは一度もスポーツ走行をしてないので、2年以上付けていますが、ヒゲが残ってるし、まだまだバリ山。

そろそろどういうタイヤなのか試したいなと思っています。

写真は前にメンテナンスしたときのものです。


GT-Rは、オイル交換から1400キロ走りました。でも5ヶ月経過しちゃったので、そろそろ交換時期が近づいています。

ミッションオイルは、ミッションを交換してから、慣らし後に1回交換しただけで、すでに2000キロ走っています。
慣らし後時点から比べてもかなりシフトフィールが軽くなっているので、ミッションの中で何かが慣らされて、オイルも真っ黒な予感がします。

リアデフオイルは、LSDメーカーのクスコに聞いたら、毎年交換推奨だそうですが、クスコのオイルは鉱物油。
入れているOS技研のオイルは化学合成油なのと、OSのスーパーロックLSDの場合は、LSDが効かなくなったらオイル交換すれば良いとの事。
これらの事から私の独自解釈で、2年くらいで交換すれば良いかなと思っています。(^_^;)

それでいくと、1年8ヶ月経過なので、ぼちぼちかなと。

クーラントは2年毎ですが、1年4ヶ月が経過。

これらメンテナンスを考えると、前後、ジャッキアップが必要なので、面倒なんです。寒いとデフもミッションもオイル硬いし。(汗)

粘っても3月頭かな〜。それでもまだ寒いですかねー。

あと1ヶ月の間に、やる気スイッチを入れないといけないですね。

あ、シエンタのオイル交換もありました。こっちは、5000キロ走っちゃってる。(^_^;)