ウ～ン！Mandom＠ＹｅｌｌｏｗFoxのブログ一覧

４月２４日（水）当日はお手伝いの方も含めて２０台近くのスイフトが集結しました。
既に皆さんが素晴らしい走りの画像をＵｐしてるんで(^_^;)手短に～


天候は雨・・・・
リアにＲＳ－ＺＤさんからお借りした枯葉マークを貼り、最初の初心者１５分ヒートへ
最終の勾配も眺めているよりは実際に走ってみるとそんなでも無い様に感じましたが、あそこではアクセル開けられませんね・・笑
問題のシケインですが速い方の走りを見てると、ほぼ直線的に浅めに縁石に乗る感じで通過してましたが、あのラインは恐ろしくて真似出来ませんでしたね＾＾




アラフィフおやじのヘタレれな走り(^_^;)を露呈しながらなんとかポロリも無く無事に終了～
結局周回数は１５です（少ない）
何度かグリップを失い、正直恐怖心が先に立ってしまいなかなか踏込めませんね

今度はベテラン勢に同乗してもらい、ライン取りやブレーキングポイントを教えて頂かないと・・汗笑
とにかく、ポロリ寸前はあってもポロリは無かったし皆で楽しく走れた事が一番の宝物ですね。

主催頂いた量産型さん・お手伝い頂いた某黄色リーダー・魔女リーナさん・ＪＵＮ/Kさん本当に有難う御座いました～。

表題のポスターはスーパーＧＴ2011でつ。
こんなマシンで走れたら・・・って動かせないか（笑）

明日はいよいよ「量産型type B＠☆夜の帝王☆ 」さん主催のヒーローしのい走行会（ポロリも有るよ！）ですね。

あいにくお天気は宜しく無い様ですが、楽しんで行きましょう～。車種はスイフト・スイスポのみなんで
ワンメイクですね。

さて皆さん予習はちゃんとやってますか～＾＾コースレイアウトくらいは事前に見ておくのと、知らないでいきなり走るのとでは違いますからね～。
ポイントを頭に叩き込めればいいんですが・・・笑

関連ＵＲＬしのいサーキットのコースガイドからＰＤｆでＤＬ出来ますよ～＾＾
また、ＨＰのコースガイドはポイントをクリックすると写真で表示されますからイメージなんとなく湧きますね。



しのいを走った経験のあるラウンジの店長曰く、第2コーナーになるのかな？（ヘアピンです）と最終コーナー（こちらもヘアピン）は要注意！との事です。
第1コーナーまでは登りで、登りきったところからヘアピンとか・・・・勾配は？？ですが超スピードで登りきっていきなりヘアピン見えて慌ててブレーキ踏んでも間に合わない？ポロリですか?(^_^;)

最終は下り・・・こちらのがスピード乗るんで危険ですね。最終コーナーを立ち上がるとシケインが有ります。ここも減速しないと・・・・すっ飛びます。ＹＯＵＴＵＢＥ見てると、逆さまになったままシケイン通過した車が有りました～(^_^;)どんだけ～

明日はウエットですんで、尚更注意が必要ですね。
自分も超初心者なんで、オーバースピードに気を付けてポロリしない様注意します。
まぁ恐怖心が有る内は、無茶しないから安全と言えば安全ですね。
少し慣れて来た頃が一番危険かも。
とにかく、皆で楽しい走行会にしましょ～。

出来上がったみたいです＾＾
前回のに比べると、少々物足りない？(^_^;)
Ｖｏ１なんでＶｏ２が有るのかな？

リンクＵＲＬクリックで動画見られます。

さて長くなるんでその２です。
午前中は３クールの走行でした＾＾
もう体力的にも、精神的にもヘトヘトです。
プロドライバーがオフシーズンに（日常でもですね）体力作りやメンタルな部分も鍛えて居る事が身を持って理解出来ました。

暫くすると、みん友のリゼルさんとお父さんがご来場～。自分が２クール目の走行時に写真を撮って頂きました。いい記念になります。この場をお借りして改めて御礼申し上げます。(^.^)

午前中の最後だったかな？ガチ組走行でアクシデント発生です。レッドフラッグが振られました・・・

腕のいい慣れた方でも、一瞬で車が自走困難な状態に・・・・


コースからはフォークリフトで運び出されました。京都から来られた方の様でした。お怪我が無くて本当に良かったです。午後にも、レッドフラッグ・・・・ローダーに積載されてました。
自分は午前中の３本で、前述した通りヘトヘトです。もう３クール走る気力が・・・・汗笑
まして、こんな光景を見てしまいましたしそんな状態でコースインしても皆さんのお邪魔をするだけだと考え、走行はお休みする事に＾＾

そんな中、みん友の赤鬼てるっちさんがご来場～＾＾
午前中のお仕事を終了して、現地に駆けつけてくれました。聞いた話では、会社に居る時にＰＣで日光サーキットＨＰのライブカメラで走行状況を見ていたそうな・・・・笑

さて走行中止を霜柱さんに告げると、同乗走行の話が＾＾自分の３２のハンドルを握ってもらい自分は助手席です。いや～、サーキット走行体験してる人はやはり違いますね～。
抑えているとは言え、５３秒台出ました。しかし助手席でもなんかヒヤヒヤでした。

今回のサーキット走行を体感して感じた事は沢山有ります。
車輌の事
やはりシートは純正だとコーナーで体がＧに耐えられず動いてしまい、踏ん張る？みたいな変な神経使ってしまいます。フルバケが一番ですね。
そうすればシートベルトも４点付きますし。ホールド感が違いますね。
タイヤは純正でしたが、結構持つもんですね～。まぁ無理しなかったからだろうけど＾＾

霜柱さん曰く、ＢＢＲの脚相当完成度高いそうでステアリングを握りながら感動してました。
今回初サーキットで自分でステアリングを握り、自分の車のコーナーでの限界？を試してみたかったんですが、（どこまでステアリングを切り込んでアクセル開けるとスピンするのかとか）如何せんここのコースはスピンした際に場所によっては、落ちる・横転するが頭にこびり付いてしまい、抑え気味になってしまいました＾＾ましてあの台数でスピンしたらねぇ～
まぁ～無理するよりそれが良かったんでしょうけどね。
実際何台かコースアウトやスピンも見ましたが、その時の対処方を身に付けていなくてはなりませんしね。

でも、サーキットは最高に楽しい
が今回一番の感想です。
公道では味わえないスピード感やコーナーリング
確かに人や自転車の飛び出し、スピード違反も有りません・・・そういう意味では安全です
でも、モータースポーツ全般に言えると思いますが、基本的な知識や技量を身につけないで無茶すると
車は１発で廃車になりかねないというリスクも有りますね。
でも止められなくなりそうです。次回は４月にヒーローしのいで走る事にしました＾＾
スイフトだけなんで、今回とはまた違った楽しさが有ると思います～＾＾

なんか支離滅裂になってしまいましたが、初サーキット最高に楽しかったです。