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車検を受けるために車を預けた後、
ジムに向かう途中、偶然見つけました。

ナンバープレートから察するに、
多分、この日に見た個体だと思います。




買い取り額は 3 万円といったところでしょうか。

こんばんは。
お疲れさまです。

今日は、今週に実施していただく一年点検と
ルーフライニング＆バニティミラー交換について、
サービス部の A 部長にご相談がありましたので、
メルセデス・ベンツ浜松和田（浜松ヤナセ）さんへ。



ルーフライニングの交換は、純正部品が存在する内に交換しておきたいので、
覚悟を決めて交換していただく事としました。

一年点検（オイル交換含）、左右バニティミラー交換、ルーフライニング交換、
全て合わせて 20 万円前後となるようですが、エアサスの交換に比べたら
かわいいもんです。

さらに、昨日、S 拠点長より「560SEC AMG 6.0・4V の整備が完了しました。」
とのご連絡がありましたので、さっそく拝見させていただきました。

「意外とおとなしめだなぁ～」が第一印象。

もう少し派手というかイカツイ印象を持っておりました。
リヤタイヤの前に派手なスリットが付いたケーニッヒの印象が強いからなのかもしれません。
これだったら自分でも乗りこなせるかもと思いましたが、さすがに価格が高くて手が出ませんね。

今日は浜松ヤナセの鈴木社長ともお会いでき、最新のメルセデス・ベンツの情報を
知る事ができました。

また、鈴木社長のご厚意により、S 拠点長がエンジンをかけてくれました。
現在の AMG 車のエンジンは所謂「バリバリ系」ですが、当時の M117 型 V8 エンジンは
僕が好きな「ドロドロ系」なんですよね。（僕のはどちらでもないジェントルな感じ）
重低音を響かせて吹き上がるエンジンと、そのサウンドに感動して言葉が出ませんでした。

AMG 車は、80 年代～ 90 年代前半と現在がアグレッシブですね。
僕のクルマの時代（1990 年代後半 ～ 2000 年代前半）の AMG 車は、
ダイムラー・クライスラー（当時）に吸収された直後だったせいか大人しめですよね。

鈴木社長、S 拠点長を始め、メルセデス・ベンツ浜松和田（浜松ヤナセ）のスタッフの皆様、
非常に貴重なクルマを拝見させていただき、どうもありがとうございました。

今日の様子はこちら↓

【2018.04.01】ハンマーヘッドを見に行ってきた。①

【2018.04.01】ハンマーヘッドを見に行ってきた。②

よろしかったら、ご覧下さい。

NAGA さんからの前振りというコトで～

ALL TIME STARS のラインアップに新たに加わった
「AMG 560SEC 6.0 4V」。

2000 年代初頭に 700 万前後で販売されていたと記憶しています。

さすがに、2000 万を超えるような個体はなかなか無いとは思いますが、
整備にはかなりのお金がかかっているとは聞いております。

近いうちに拝見させていただく予定です。

このお店の親会社の取締役は、僕の同級生。

グループ会社には「Hamamatsu BMW（フジモトーレン）」
もあり、「BMW を買って～」と言われているのは内緒です。

このお店でメルセデスの中古車を購入するのが最善策かも！笑



2 台の W212 型 E クラス（前期）が並んでおりますが、左側の“前期の中の前期”は 189 万円と
格段にお求めやすくなっていますね。
一番左側にある同じ 2009 年式の「シトロエン C6」より安いのも驚きです。

右側の“前期の中の後期”（おそらく、RSP有）は、2011 年式という事もあるかと思いますが、
やはり、RSP（レーダーセーフティパッケージ）の有無で値段が変わってくると思います。

この 993 型ポルシェ 911 はかなりヤバいです！