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一年点検の際、フロントディスクブレーキのパッドが残り 4mm との指摘を受けました。

ブレーキパッド交換のお見積書を見てフリーズしたのは内緒です。w

ブレーキパッドを交換していただいた経験は、VW ジェッタ所有の頃のみです。
E クラスは、これ位かかるのだろうか？
やはり、AMG だから高価なのか？

「ブレーキパッド」でググってみたところ、残量が 3mm になったら交換するのが一般的なようです。
10000km 走行で 1mm 減るのが目安らしいので、今のペースのまま（仮に年間 500 km 走行として）ですと、1mm 減るのにあと 20年はかかるので、ブレーキパッドの交換を経験する事はないでしょう。

さすがに、20年後は所有していないはず。
なるべく乗らないようにしよう。

AMG・E55

オドメーター　 　：75004km
月間走行距離　：　 　25.7 km (トリップメーターベース)
整備　　　　　　 ：【2020.10.31】法定一年点検
燃費　　　　　　 ：満タン給油なし

10 月は 2 日間の稼働でした。調子は全く問題ありません。
ただ、動かすのが月に 1 ～ 2 回ですと、タイヤのフラットスポットの影響で、動かし始めてしばらくの間、60km/h を超えた辺りから振動が発生します。

通常より半年遅れで、一年点検とオイル交換をしていただきました。
点検の結果は全く異常なし。

フロントディスクブレーキのパッドが残り 4mm との指摘を受けましたが、
今のペースで年間 300 ～ 400km 程度の走行が続くとしたら、あと 1mm 減るのに20 年以上はかかるかと思いますので、ブレーキパッド交換を経験する事はないのかもしれません。

スズキ・Kei

オドメーター　 　 　 ： 65008km
月間走行距離　 　 ： 　 244.0km（トリップメーターベース）
整備　　　　　　 　 　： 整備なし
燃費　　　　　　　 　 ： 12.63km/L(10/24 満タン給油)

10 月は、16 日間の稼働でした。

何事もなく絶好調です。
ただ、ヘッドライトの上の部分（全体の五分の一位）の黄ばみが目立ってきました。
来年 5 月の車検までに、最後のボディコーティングをしてあげる必要性を感じています。