ムッシューのブログ一覧

こんばんは。
お疲れさまです。

2月も中旬を過ぎ、そろそろタイヤの銘柄を決めなければなりません。
3月に入ってからですと、4月の値上げ前特需により、タイヤの在庫が無くなってしまう可能性もあるからです。

一年間、悩んだ挙句、候補を下記 3種類とし、馴染みのタイヤショップでメールにてお見積りをしていただきました。

フロント ： 235/40 R18 ／ リヤ ： 265/35 R18

◇松
ミシュラン PILOT SPORT 5（以下 PS5 記）

199,000円（交換工賃税込）

◇竹
ヨコハマ ADVAN SPORT V105（以下 V105 記）

153,000円（交換工賃税込） → 8年前より 27,000円も安くなってるー（在庫セールではないらしい）

◇梅
コンチネンタル MaxContact MC6（以下 MC6 記）

130,000円（交換工賃税込） → リヤのサイズが国内在庫残り 12本のみ

PS5 の価格は販社経由価格ですが、想像ほど高くない印象です。
（2008年に交換した ContiSportContact 3 とほぼ同額）
商社経由にしたらもっと安くなるかも？との事。

V105 はこの 8年間、全く不満はなかったのでリピートはアリです。
新製品である V107 は、3月発売のサイズリストの中にリヤ用が存在せず、今夏に追加予定のサイズリストの中にも存在しないらしいので、候補から外しました。

MC6 は、コンチネンタルがアジア太平洋地域向けに用意した 2018 年登場の製品ですが、ご存知の方は僕のようなタイヤマニア以外、ほとんどいらっしゃらないかと。
マレーシアか中国の工場で製造される製品である点、一か八かの賭けですw

一応、アジア太平洋地域向け製品の中では一番スポーツ方向に振った製品のようですので、ここはコンチネンタルを信じるしかありません。
みんカラを始めとする SNS を調べてみても情報量は少ないですが、おおむね好評のようです。

マレーシアや中国のサイトによると、ミシュラン PILOT SPORT 4（以下 PS4 記）や FALKEN AZENIS FK510（以下 FK510 記）に近い特性らしく、これらの製品と比べると、MC6 は↓こんな感じだと認識しました。（あくまでも個人的見解です。）

◇高速直進性 ： PS4 ≒ MC6（200km/h以上は PS4 ＞ MC6）＞ FK510
◇コーナリング性能 ： PS4 ＞ MC6 ＞ FK510（3者僅差）
◇ウェット性能 ： PS4 ＞ FK510 ＞ MC6（上位 2者僅差）
◇乗り心地 ： PS4 ＞ FK510 ＞ MC6（3者僅差）
◇静粛性 ： MC6 ＞ PS4 ＞ FK510（3者僅差）
◇耐摩耗性 ： MC6 ＞ PS4 ＞ FK510（トレッドウエア値：340 ＞ 320 ＞ 300）
◇価格 ： FK510 ＞ MC6 ＞ PS4（安い順）

以上の結果より、PS4 の後継である PS5 を選べば絶対幸せになれるとは思いますが、それ相応の代償（コスト）は伴います。
そう考えると、FK510 のコストパフォーマンスは非常に高いです。

タイヤショップの社長と電話で会話したところ、「コンチネンタル MaxContact MC6 はまだウチでは販売した事が無い（持込装着は有り）ですよー」と言われました。
ここは人柱覚悟で MC6 を履くしかないかなぁーとも思ったりー（ネタにもなるしーw）

2月23日（水）にタイヤショップの社長と直接会話をして決定します。