ムッシューのブログ一覧

ジムに行く前に何か面白い番組やってないかなぁ～と、ＢＳの番組を探っていると・・・

懐かしい映像がっ！


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１９９４年に放送された番組の再放送らしい。


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セダンらしい端正なスタイルがカッコイイです。
この E38 型 7 シリーズの先代モデル（ E32 ）よりも、メルセデスに近づいたらしいです。


こちらは、740 i と同じ V8 エンジンを搭載した 540 i スポーツパッケージ


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スポーツカーに近いフィーリングらしいです。

番組の最後で、

ＢＭＷは、メルセデスベンツに比べて軽快でかつ、スポーティであり、お互いに侵食し合わない。

と言っていました。

個人的には、ＢＭＷはメルセデスベンツよりも ”よりドイツ車としての味が濃い”
と感じています。

おはようございます。
今朝の浜松市内は秋晴れです。

明日・あさっては雨が降るらしいので、
出かけるなら今日ですね。




特にネタが無いので、先日ジムで走っている時に公道で目撃したクルマを！

随分と デカい ｂＢ が来たなぁ～って印象でした。

写真は素敵なワインレッドですが、実際に見たのは黒でしたので、特にそう感じたのかも～

冷静に考えてみると、デカい ｂＢ というよりは、デカいカローラ・ルミオンと言った方がイイかもね！

気になるボディサイズは、

全長 ： 5140 mm／全幅 ： 1930 mm／全高 ： 1730mm

Ｖ６ ・ ３．５ Ｌ エンジン搭載で、３００ ～ ４００万円と意外にもリーズナブルな価格のようです。

今、都内で暮らしている親友からメールがありました。

親友は今、都内でイタリアンのシェフをしているのですが、
将来的には、長野県で「オーベルジュ」を開きたいと
頑張っています。




そんな親友から、クルマを購入するにあたり、クルマに詳しい僕（彼はそう思っている）から
アドバイスがほしいとのコト。

そのアドバイスとは、

　１．軽自動車か小型車で

　２．畑作業で使用する農機具等々を積めるような広い荷台があって

　３．都内 ～ 長野間の高速でも無理がなく（ → ターボは必須か）

　４．雪道でも安心して走行できる（ → ４ＷＤ）

クルマは何がいいか？という内容。


個人的には、

　軽自動車であれば、

　　①スズキ・エブリイワゴン・ハイフーフ PZ ターボスペシャル・４ＡＴ （５ナンバー）
　　②スズキ・エブリイ・ハイルーフ JOIN ターボ・４ＡＴ （４ナンバー）　

　小型車であれば、

　　①日産・NV 200 バネット（ → でも残念ながら、４ＷＤモデルが無い！）


1.5L以下のクラスの小型車で思いつきませんが、オススメのクルマってありますでしょうか？

スズキ・ソリオでも十分に使えるとは思いますが・・・

お疲れさまです。
今日は特にネタが無いので、先月、見かけたクルマを。

車名はもはや言うまでもないと思いますが、
注目していただきたいのは、リヤバンパーに
貼られているディーラーのステッカー



逆にトヨタ車に日産ディーラーのステッカーが貼られているコトもありますね。

大きなお世話ではありますが、何であえて貼るんだろー？何で剥がさないんだろー？

オーナーが気にしないのであれば全然問題ないのですが、
他人事ながら僕は気になって仕方ないです。

ＢＭＷ車にメルセデスベンツのディーラーステッカーが貼られているようなものだと考えれば、
違和感も倍増ですよねー汗

＜追記＞

　例えばトヨタ車の場合、クラウンにネッツ店のステッカーが貼ってあったり（ネッツ店で下取り）、
　カーロッツＸＸ （トヨタ直営の中古車店）のステッカーが貼ってあるのも微妙ですよね。

お疲れさまです。
今日は昨日とは打って変わり、寒い一日でした。

そのせいか、今日のジムの温泉は非常にヌルかったです。

家に帰ると何やらＤＭが！
どうやら、Ｅクラスに変更があるらしい。




マイナーチェンジと言っても、２００９年に現行のＷ２１２型が登場しましたので、まだ２年。

メルセデスベンツ車の場合、新型が登場してから４年で本格的なマイナーチェンジ、
それから３年でフルモデルチェンジですので、今回は２０１２年モデルの登場
と言ったところでしょうか。（細かな変更は毎年実施されます。）



返信ハガキでカタログを請求すると、記念コインが当たるらしいんですが・・・



さらに、リーフレットが↓



開いて見ると・・・
「Ｅクラスを知るあなた・・・」という表現からして、Ｅクラスオーナー限定で
送られているんだろうか？



車間距離を一定に保つ機能って、とっくにトヨタが実用化していると思うんですが・・・汗
助手席エアバッグの自動解除って、既に僕のＷ２１０型から装備されていると思うんですが・・・汗


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レーダーセーフティパッケージも、既に日本車が実用化してるかと・・・汗
車線変更時に死角に車両がいると、自動的にブレーキ介入って・・・汗
車線から逸脱した際、自動的にブレーキ調整し元の車線に戻すって、
ステアリング操作も自動なのぉ？汗


・
E350 に搭載の V6・3.5 L（ 306 ps／37.7 kg・m ）、
E550 に搭載の V8・4.7 L ツインターボ（ 408 ps／61.2 kg・m ）、
AMG・E63 に搭載の V8・5.5L ツインターボ（ 524 ps／71.3 kg・m ）は共に、
新しいエンジンなんでしょうか。


・
一部モデルを除き、アイドリングストップ機能と電動パワステが装備されるようです。

グレード一覧はこちら↓



Ｅ ５５０に搭載されるエンジンが Ｖ８・４．７Ｌツインターボ
Ｅ ６３　に搭載されるエンジンが Ｖ８・５．５Ｌツインターボ

Ｃ ６３　に搭載されるエンジンが Ｖ８・６．３ＬのＮＡ
近々登場するＡＭＧ ＳＬＫ５５に搭載されるエンジンが Ｖ８・５．５ＬのＮＡ

ちょっとわかりにくくなってますね～

ラインアップの中では、Ｅ ３５０のディーゼルかＥ ５５０が気になりますが、
直4・1.8L ターボのＥ ２５０も気になります。